386,34 428,03 5.89
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Казахстан сумел соединить финансовые интересы Ирана и Таджикистана

  • 460
  • UPD: 15:17, 25.07.2019

Через наше государство Душанбе проложит торговый путь в Тегеран.

Ранее в экономических отношениях двух стран появились временные трудности из-за нерешенных вопросов Таджикистана с Туркменистаном. В ходе затянувшегося конфликта в числе жертв оказались иранские предприниматели и потребители. Как же Казахстан сумел сработать по схеме «третий не лишний», расскажет корреспондент «Хабар 24».

Юлия Гнатюк, корреспондент:

- На протяжении полугода Туркменистан не пропускает через территорию своей страны таджикские грузовые машины, следующие в Иран. В связи с этим республика вынуждена искать альтернативные пути. На помощь пришел Казахстан, разрешив воспользоваться дорожной инфраструктурой своей страны.

Вне торговых интересов Таджикистана в один момент оказались сразу два наиболее привлекательных региона – Закавказье и Иран. Причина временного затишья не в деловых ссорах партнеров, а в неразрешенных вопросах Ашхабада и Душанбе. Туркменистан с августа прошлого года запретил транзит таджикских грузовых фур и железнодорожных вагонов по своей территории. Сотни фур таджикских грузоперевозчиков простаивали на ирано-туркменской границе, а власти не разъясняли причины запрета.

Алиреза Сабетимогадам, специалист-логистик:

- Этот конфликт, что называется, просто повис в воздухе – решений не было, а проблемы нарастали. И страдал Иран – контракты срывались, никто не хотел иметь дело со сделкой, не будучи уверенным в ее успешности. И пока два государства спорили, вопрос решило – третье. Казахстан взял и решил проблему легко и просто.  Грузоперевозчики могут воспользоваться портом Актау. Это вынужденный, но альтернативный путь, который сможет если не решить, то безболезненно дождаться решения  затянувшейся проблемы.

Альтернативный маршрут по сравнению с дорогой через Туркменистан оказался более протяженным, но казахстанцы предоставили пятидесятипроцентные скидки. Ведь с километрами увеличивается литраж расходного топлива, а также количество пересекаемых таможенных пунктов.

Сарвеназ Арианнеджад, экономист:

- Иран, в какой-то мере, поддержал благородную инициативу Казахстана в помощи Таджикистану и предложил Душанбе аренду участка на территории морского порта «Чобахор». Это предложение Ирана касается стран региона, не имеющих выхода к морю. У порта есть выход к Индийскому океану, что делает его перспективным. Его строительство началось недавно, однако в будущем он будет полезен многим государствам. Поэтому, и Казахстан, и Иран заинтересованы в развитии деловых кругов и всегда стараются минимизировать финансовые конфликты и риски всеми возможными способами и путями.

С начала пограничного спора Ашхабада и Душанбе многие иранские компании ощутили конфликт на себе. В первый же день введения запрета на границе с Ираном скопились 25 фур. Грузовики из других стран пограничники пропускают свободно. По мнению аналитиков, туркменский демарш может быть связан с затянувшейся стройкой таджикской железной дороги, которая должна связать страны через Афганистан. Подключение к вопросу Казахстана  со временем сможет нейтрализовать спор или помочь сторонам сесть, наконец, за стол переговоров.

Авторы: Юлия Гнатюк, Дмитрий Лукша, Махмуд Махмуди

Телеканал Хабар 24