427,15 517.06 5.74
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Как увеличить срок эксплуатации казахстанских дорог

  • 301
  • UPD: 18:30, 24.04.2021

Как увеличить срок эксплуатации казахстанских дорог и уменьшить коррупцию? Новые технологии, позволяющие достигнуть этой цели, разработали учёные Назарбаев университета и южнокорейские инженеры, сообщает корреспондент «Хабар 24». Оборудование хорошо зарекомендовало себя при строительстве дороги на въезде в Нур-Султан.

Из-за перегруженных грузовых автомобилей на новой дороге появляются ямы. Поэтому во многих странах мира существуют штрафы за превышение массы машин. В Казахстане вес грузовиков измеряют в специальных пунктах транспортной инспекции.

Дастан Сарбасов, директор совместного предприятия:

- Обеспечение контроля за грузовым транспортом осуществляется транспортной инспекцией, которая на сегодня работает неэффективно. Это связано, прежде всего, с увеличением транспортного потока и необеспеченностью специальными измерительными средствами. Также имеются факты различных коррупционных схем.

В Южной Корее водитель не контактирует с инспектором. Но пока вес машин измеряют только на контрольно-пропускных пунктах платных автотрасс, когда машины движутся со скоростью около 10 километров в час. На бесплатных дорогах всё еще ездят перегруженные машины. Плюс новой технологии в том, что она позволяет узнать массу грузовика, даже когда автомобиль едет на скорости больше 60 километров в час.

Владислав Цой, корреспондент:

- Максимально допустимый вес для грузовых машин – 44 тонны. Если присутствует хотя бы небольшое превышение, то по номеру машины определяют личность водителя и его мобильный телефон. И туда поступает сообщение о нарушении.

Платформу для измерения веса грузовиков в 2017 году установили в 20 километрах от Нур-Султана. Чтобы она не замерзла, с помощью электричества ее нагревали до 10 градусов тепла. Оно до сих пор успешно работает в тестовом режиме. Но применять это оборудование в Казахстане пока не торопятся, хотя эксперимент показал, что вес 7 процентов проезжавших грузовых машин был превышен.

Ким Джон У, президент компании:

- Наш проект в Казахстане основан на совместном исследовании с Назарбаев университетом. Мы отвечаем за сенсоры и разработку контрольного оборудования, которое преобразовывает поступающие данные в показатель веса. А в Назарбаев университете исследуют материал и технологии изготовления оборудования, чтобы оно могло работать длительное время при низкой температуре, как в Нур-Султане.

Пилотный проект по измерению веса грузовых машин, движущихся на большой скорости, действует недалеко от города Йосу. Этот опыт намерены распространить по всей стране. Для этого вносят изменения в законы. Через два года на дорогах планируют установить несколько сотен таких измерительных приборов.

Авторы: Владислав Цой, Ольга Лян.

Телеканал Хабар 24