Дефицит дизтоплива в Западно-Казахстанской области - запасов солярки в регионе осталось всего на несколько дней. Дальнобойщики на трассе Самара-Шымкент сейчас простаивают на заправках в ожидании, когда привезут горючее, ценники на которое, к слову, изменились, сообщает корреспондент «Хабар 24».
На каждой АЗС – очередь из большегрузов. В регионе 131 заправочная станция – и только у нескольких операторов сейчас можно найти в продаже дизтопливо.
Василий Зоренко, водитель:
- Последний раз я заправлялся - было 209. А сегодня 254, а там дальше уже 289, это по карте, если не заправляться. Но это уже никуда не годится. Где-то есть лимит, где-то 50 литров дают, где-то 100. Здесь я вряд ли полным заправлюсь.
Шатлык Иллахунов, водитель:
- Еду из Алматы, на каждой заправке лимит 150-200 литров в один бак. Обычно иностранцы-дальнобойщики пытались заправиться в Казахстане, здесь дешевле было, сейчас уже нет.
Цены на горючее регулирует только рынок, отмечают в Управлении энергетики. Причиной дефицита здесь называют сезонный рост потребления – осенью увеличивается грузопток. К тому же, из Атырауского НПЗ горючее отгружается по графику Минэнерго. Львиная доля идёт на нужды аграриев, затем обеспечиваются железная дорога и горнорудная промышленность, и только 10% топлива попадает на реализацию в АЗС.
Кайрат Мухамбеткалиев, и. о. руководителя Управления энергетики и ЖКХ:
- По области имеется запас 1500 тонн дизтоплива. Ежедневно мы проводим мониторинг. 29-го ещё должны 20 вагонов прийти, это будет порядка 1200 тонн. Три поставщика отпускают, в свободной продаже есть дизтопливо, но выдаётся не больше 100 литров. По остальным отпуск только по талонам.
С октября встанет на ремонт Павлодарский завод, решается вопрос импорта горючего из России, отмечают чиновники. Между тем, по информации Министерства энергетики, в этом году дизтоплива в стране произведено на 9%, или на 200 с лишним тысяч тонн, больше прошлогоднего объема.
Авторы: Ботагоз Базарбаева, Канат Махмутов