426,32 496.50 6.01
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz


Четвертый год продолжается реконструкция а/д «Омск-Майкапчагай»

  • 140
  • UPD: 22:54, 11.10.2021
Четвертый год продолжается реконструкция а/д «Омск-Майкапчагай»

Жители Восточно-Казахстанской области недовольны темпами реконструкции участка дороги «Омск-Майкапчагай», сообщает корреспондент «Хабар 24». Уже четвертый год водителям приходится ездить по бездорожью. Сам объект обещали сдать в следующем году. Однако даже половина трассы ещё не готова к эксплуатации.

Жителю села Кокпекты Кайдару Шайзадинову приходится часто ездить в Семей. Но, казалось бы, небольшое расстояние до города каждый раз оборачивается для него настоящим испытанием.

- Каждая поездка – это урон для машины. Дорога разбитая. По объездной ездить невозможно. Хоть бы кто-нибудь объяснил, почему так затянули ремонт?

- Дорога в ужасном состоянии. Соответственно, влияет на социальную обстановку. Получается, цены поднимаются, потому что доехать до города Семея невозможно. Уже несколько лет «а воз и ныне там», то есть, получается, по 3,4,5 километров отрезок дороги ремонтируют, потом оно всё остается. Народ уже устал, не могут доехать элементарно до Калбатау, то есть медицинские машины тоже.

- Машина ломалась несколько раз, шины постоянно рвутся. Всё перекопано. Время в пути длится в три раза дольше. Скорее бы уже закончили ремонт.

Строительство объекта начали в 2017 году по программе «Нұрлы жол». Отремонтировать должны участок дороги в 415 километров. За половину из них отвечает казахстанская подрядная организация, которая за четыре года заасфальтировала лишь 26 километров из 204.

Айдын Ескенов, зам. директора восточно-казахстанского филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Ответственные за этот участок специалисты отремонтировали 26 километров дороги. Еще на 64-х ведутся строительные работы. Данная автомагистраль находится под особым контролем компании «ҚазАвтоЖол» и министерства.

По словам руководства подрядной организации, причина, по которой строительные работы затянулись, – пандемия и высокие цены на строительные материалы.

Мурат Байжуманов, инженер проекта:

- Это касается битума, это касается арматуры, это касается цемента, это касается горюче-смазочного материала. В день мы вообще должны укладывать 600-700 метров асфальта. В связи с погодой где-то 300-400 метров сейчас укладываем. В данный момент трубы построены на 30%, мосты из 18 полностью построены 4, остальные на стадии строительства.

Асем Утешева, корреспондент:

- По проекту завершить реконструкцию трассы должны уже в июне следующего года. Но в подрядной организации предупреждают, что срок сдачи объекта, вероятнее всего, придётся отложить. А вот насколько? В ведомстве ответить затруднились.

Авторы: Асем Утешева Берик Жобалайулы.

Телеканал Хабар 24