Над повышением доступности новых автомобилей работают в МИИР

Льготное автокредитование поможет казахстанцам заменить устаревшие автомобили на новые.

Такого мнения придерживаются отечественные эксперты. Ведь без подобных программ, по их словам, людям не по карману машины прямо с салона. Между тем, существует много мнений по поводу того, как можно добиться обновления отечественного «автопарка», передает корреспондент «Хабар 24».

Новые ставки по утилизационному сбору рассмотрят до конца февраля. Об этом сообщили в Министерстве экологии, геологии и природных ресурсов. Чтобы сделать новые авто доступнее для населения, эксперты предлагают разработать несколько видов программ, в том числе льготного кредитования. Такую идею озвучил директор Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая дорога» Арсен Шакуов.

Арсен Шакуов, директор ассоциации безопасности дорожного движения «Общая дорога»:

- Должны быть разработаны несколько видов программ, как у наших партнеров в России. «Первая машина», «Молодая семья», программы для бюджетников, для учителей, особенно в селах. Если предоставить все эти программы субсидированию средств с утильсбора, которые не просто лежат на счету, чтобы это не было просто заморозкой денег.

Опыт по распределению средств от утильсбора на формирование льготных автопрограмм уже есть у соседей, рассказывает руководитель группы по предоставлению услуг компаниям автомобильной отрасли в СНГ.

Андрей Томышев, партнёр EY:

- Программа поддержки спроса на локализованную технику. Это, так называемое, автокредитование для населения по низким ставкам. Это скидки на автомобили. Льготный лизинг на коммерческую технику. Скидки для покупателей российской сельхозтехники и другие меры поддержки.

В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали, что в данный момент рассматриваются различные варианты доступного автокредитования для населения.

Олжас Сапарбеков, заместитель председателя комитета индустриального развития МИИР РК:

- Рассматривается ряд новых инструментов по кредитованию. Для различных слоев населения. У нас есть соцработники. Есть люди с ограниченными возможностями. Есть многодетные семьи. Источники средств так же обсуждаются, как это будет реализовываться и за счет каких средств.

Снижение утильсбора до минимальных значений, как предлагает ряд общественных активистов, не только не удешевит новые автомобили, но и может привести к «захламлению» авторынка, говорят в Министерстве.