Азербайджан и Казахстан наращивают транзитный потенциал

Геополитическая ситуация создает новую реальность в регионе.

Бизнес активно ищет новые пути транспортировки товаров с Востока на Запад и наоборот. И, в этом свете Транскаспийский международный маршрут становится наиболее востребованным. Казахстан, Азербайджан и Грузия намерены создать совместное предприятие, чтобы и дальше наращивать потенциал этого транзитного коридора, передает корреспондент «Хабар 24».

Санкции Запада против России в первую очередь затронули транспортно-логистическую систему. Грузовладельцы отказываются от транзита товаров через Россию, связывая это с закрытием границ и ограничением работ морских портов. Поэтому сейчас взоры направлены на транскаспийский коридор. Новое предприятие нацелено на упрощение перевозок и позволит решать вопросы сквозного тарифообразования и декларирования грузов. «Азербайджанские железные дороги» уже приступила к перевозке мазута из Казахстана по этому маршруту.

Ильгар Велизаде, руководитель клуба политологов «Южный Кавказ»:

- Сотрудничество между Казахстаном и Азербайджаном приобретает исключительное значение, так как обе страны находятся в центральной части маршрута, обеспечивая его эффективное функционирование. В последние годы особенно в период пандемии маршрут получил особое развитие. А в свете турбулентности и напряженности ситуации вокруг Украины этот маршрут сегодня становится безальтернативным в плане развития перевозок между Китаем и Европой. В последние годы, активно развивается фидерное сообщение в рамках этого маршрута. В частности, недавно запущен паром «Туркестан», который позволяет увеличить объемы перевозок грузов.

Однако, по словам экспертов, Транскаспийский маршрут не может полностью заменить коридор из Китая через Россию и Беларусь в Европу. Но спрос на дополнительные мощности маршрут может удовлетворить. Так как его максимальный ежегодный потенциал перевалки грузов составляет до 200 тысяч контейнеров.

Ильгар Велизаде, руководитель клуба политологов «Южный Кавказ»​:

- Приблизительно стороны рассчитывают, что в условиях максимальной загрузки, грузоперевозка может быть обеспечена от 75 до 100 тысяч тонн контейнерных перевозов. Это значительно усилит функциональность маршрута, повысит его эффективность и сделает его важнейшей частью не только торгово-экономических отношений между нашими странами, но и важнейшим сегментом всего комплекса торгово-экономических отношений между Азербайджаном и Казахстаном. 

Страны региона сейчас возлагают большие надежды именно на транзитный потенциал. В прошлом году контейнерные перевозки по трнаскаспийскому маршруту выросли более, чем на половину. А за два месяца 2022 года рост составил 15 процентов. Учитывая сложившуюся ситуацию в регионе, прогнозы на год самые позитивные.

Авторы: Камилла Джабарова, Айгюн Гасан.