«Казахстан Темир Жолы» подвел итоги 2021 года

Транзитный поток через Казахстан вырос в несколько раз за последние пять лет, передает корреспондент «Хабар 24».

Увеличились и объемы контейнерных перевозок нацкомпанией «Казахстан Темир Жолы». Об этом стало известно на заседании общественного совета «Самрук-Қазына». Представители железнодорожной отрасли рассказали членам совета и экспертам об итогах прошлого года. 

Износ вагонного парка, неконкурентная тарифная система и большие долги. На этих вопросах был особый акцент на заседании общественного совета «Самрук-Қазына».

Несмотря на то, что половина грузооборота в стране приходится на ж/д транспорт, долг нацкомпании сейчас составляет около 2 триллионов тенге. Для решения проблем компании требуется принятие комплексных мер, в том числе пересмотр тарифов.

Даир Кушеров, управляющий директор по финансам АО «НК «Қазақстан темір жолы»:

- Мы кэшом заработали в 2021 году - 346 млрд тенге. Из них мы потратили 331 млрд на наше текущее капитальное положение. У нас на погашение долгов не остаётся ничего.

Тем не менее, компания смогла снизить долю обязательств в «твёрдой» валюте с 57 до 36 % за последние три года.

Сейчас КТЖ выполняет больше половины пассажирооборота и успешно реализует транзитную политику страны.

Болат Жамишев председатель общественного совета АО «Самрук-Қазына»:

- Деятельность КТЖ - это очень важная для экономики страны. Мы как общественный совет постараемся максимально полно донести до руководителей холдинга те предложения, которые прозвучат.

2021-й группа компаний КТЖ завершила с положительными показателями. Повышены зарплаты сотрудникам и улучшаются условия их труда. Большое внимание уделяется вопросам безопасности на производстве. Сейчас компания приступила к реализации крупных инфраструктурных проектов. Один их них -  расширение участка «Достык-Мойынты». Проект позволит увеличить скорость перевозки грузов из Китая в Европу в пять раз.

Авторы: Динара Абдирова, Диас Ковланбаев.