Экспорт нефти через КТК остановили на месяц

Экспорт нефти через терминал Каспийского трубопроводного консорциума остановили на месяц, сообщает корреспондент «Хабар 24». Ограничение ввёл Приморский районный суд Новороссийска.

При этом Ростехнадзор в иске требовал приостановить деятельность трубопровода на три месяца. В консорциуме с приговором не согласны и намерены обжаловать его в установленном порядке.

Напомним, в апреле и мае после аварий на причалах терминал посетила инспекция Ростехнадзора, которая выявила несколько нарушений. Тогда же казахстанский экономист Андрей Чеботарёв уже говорил о возможной остановке экспорта.

При этом через Каспийский нефтепровод проходит 82% всей экспортируемой казахстанской нефти.

Андрей Чеботарёв, экономист:

- На самом деле, КТК с марта на 100% никогда не работал. Одно время он не работал вообще из-за шторма, потом на 30%, потом по заявлению нашего Министерства энергетики работал на 50%, хотя это вызывает сомнения. С марта больше чем одно ВПУ не работало ни разу, судя по отчётам самого КТК. Роспотребнадзор просил в качестве первой меры приостановить КТК на 90 дней, суд остановил на 30 дней. Поэтому я не уверен, что через 30 дней мы восстановимся. Бюджет сейчас не понесёт потерь, это проблема будущих годов. Мы недополучаем прибыль и не докладываем её в Нацфонд. Кроме этого, существует локальная проблема, например, нефтесервисные компании, которые в условиях снижения добычи будут простаивать. Это простойки контрактов, простойки зарплат.

Отметим, что первые разногласия с экологическими властями у консорциума начались в августе прошлого года. Тогда в Новороссийске произошла авария с розливом нефти. По иску Росприроднадзора суд обязал КТК выплатить свыше 5 млрд рублей ущерба. Сумму компания выплатила только неделю назад.

В Союзе нефтесервисных компаний Казахстана надеются на скорейшее разрешение споров и обжалование консорциумом решения суда. В противном случае Казахстану придётся значительно сокращать объёмы нефтедобычи.

Нурлан Жумагулов, гендиректор Союза нефтесервисных компаний Казахстана:

- Ежемесячно через КТК мы перевозили 4,5 млн тонн нефти. По Кашаганскому проекту есть такой подход «отгружай или плати» – семь акционеров и каждый акционер должен свою долю продавать самостоятельно. Вот для Кашаганского проекта очень сложно – куда он будет нефть девать? Что необходимо? Необходимо на правительственном уровне поднимать вопрос, на языке дипломатии садится за стол переговоров, договариваться. Тем более это не последняя инстанция, нужно подавать на апелляцию. Изначально у оператора КТК был срок на устранение нарушений, был установлен до ноября текущего года. В принципе, было время. Почему не дать устранить в указанный период, а не давить.