Дорогое дизтопливо: предприятия на востоке страны могут обанкротиться

Попытка Министерства энергетики урегулировать цены на дизтопливо, и ограничить его продажу иностранцам привели к его резкому подорожанию топлива для оптовых потребителей Казахстана, передаёт корреспондент «Хабар 24».

На востоке Республики на грани банкротства оказались недропользователи, перевозчики, горнотранспортные компании, дорожные и строительные предприятия, работающие за пределами населенных пунктов. Не просто сейчас и сельхозпроизводителям, хотя для них пока действуют льготные цены. Ситуация может привести к подорожанию некоторых продуктов питания, говорят эксперты.

Уже почти 2 месяца цена дизтоплива в Казахстане варьируется от 260-ти до 450-ти тенге за литр. Нижний порог – для обычного населения. А вот верхний – как раз для оптовых покупателей. В их числе – почти все производства, говорят эксперты.

Они собрались обсудить проблему. Талгат Нурмухамбетов руководит одним из месторождений на востоке страны. Дизтопливо необходимо для буровзрывных работ и перемещения руды. Предприятие оказалось на грани закрытия из-за выросшей статьи расходов.

Талгат Нурмухамбетов, руководитель компании-недропользователя:

– Это может грозить приостановкой нашего предприятия, временной, до урегулирования цен.  На сегодняшний день у меня работают в среднем в районе 230-270 человек. На сегодняшний день могут большинство, 70 процентов где-то, приостановить деятельность и могут остаться без работы.

Возьмем, к примеру, горнотранспортные компании. При перевозке руды расходы на дизтопливо ранее достигали 35 %. Сейчас выросли вдвое! Возмещать их заказчик не обязан.

Амир Разаков, учредитель горнотранспортной компании:

– Цены устанавливаются в договоре. Договор заключается на основании тендера. И очень часто, в технических договорах, которые вывешиваются на тендерах, не предусмотрен механизм пересмотра стоимости услуг.

Непростая ситуация складывается и на открытых угольных карьерах. Удорожание дизтоплива непременно приведет к увеличению стоимости угля. А это уже двойной удар для теплоэнергетики. Не исключено повышение тарифов, говорят представители ТЭЦ. Так как им для работы нужно и твердое, и дизельное топливо. Причем, зимнее. А его вообще может не быть! Или оно будет очень дорогим.

Не легче ситуация у сельхозсферы. Льготное дизтопливо по 210 тенге за литр уже заканчивается. В этом году еще и в 2 раза снизили его объемы, выделяемые региону на просушку подсолнечника. Между тем, Восточный Казахстан – основной производитель подсолнечного масла в стране.

Фарид Абитаев, руководитель агрохолдинга:

– Сейчас вот у нас дожди, уборка в полном разгаре. И в настоящее время у нас не хватает дизтоплива для сушки этой культуры. Как результатом этого может являться дефицит – это часть продукции может пропасть. Соответственно, возникнет дефицит на рынке подсолнечника и подсолнечного масла.

Что делать в этой ситуации? Есть ли спекуляция на рынке и почему подорожало дизтопливо, хотя нефть – на прежнем уровне, как и курс доллара и рубля? Представители управления предпринимательства на эти вопросы от бизнеса ответить не смогли.

Сами же участники встречи считают, что Правительству проблему нужно решать системно.

Шынгыс Риаханов, экономист:

– Первое предложение – это включить оптовых потребителей в регулирование, государственное регулирование цен на дизельное топливо. В дальнейшем необходимо проанализировать ценообразование на нефтеперерабатывающих заводах. В целом, проанализировать весь цикл, начиная от добычи нефти, цен «давальцев», цен поставщиков оптовых.

Тогда можно будет выявить, на каком этапе растут цены, считают эксперты. Кроме того, они предлагают не полагаться только на крупные нефтезаводы страны, которые в самый разгар сезона могут останавливаться на ремонты. А создать сеть мини-предприятий, при поддержке государства.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов.