Казахстан планирует увеличить экспорт нефти через Грузию

Казахстан планирует увеличить экспорт нефти через Грузию до 15 млн тонн к 2025 году. Реформа международных отношений в современном мире диктует новые логистические пути, потому казахстанскую нефть уже в прошлом году активно экспортировали по Транскаспийскому маршруту. Как Грузия оценивает свой транзитный путь, и какие есть проблемы, выяснял корреспондент «Хабар 24».

Транскаспийский международный транспортный маршрут, или как его еще называют - Средний коридор, проходит через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузии и Турцию по направлению к Европе. И сейчас при диверсификации экспортных потоков этот логистический путь как никогда актуален.

Валерий Чечелашвили, член правления грузинского центра стратегического анализа:

- У нас уже в прошлом году был серьезный прирост транзита углеводородов из Казахстана через Центральный коридор на европейский и другие рынки. Я думаю, что эта тенденция и далее будет усиливаться. Очень важно в этом контексте, что нефтеналивной терминал принадлежит казахстанскому бизнесу. Грузия как страна заинтересована в том, что предприниматели из Казахстана ощущали здесь себя комфортно. И чтоб им было выгодно через Грузию поставлять свои углеводороды, ну также как и другие грузы.

Казахстан планирует в этом году перевезти через Грузию 6,5 млн тонн нефти. А к 2025 году увеличить объемы более чем в два раза. Однако, как говорят эксперты, на отдельных участках Среднего коридора остаются проблемы, которые затрудняют реализацию этих планов.

Васо Урушадзе, эксперт транспортной сферы Грузии:

- У нас есть проблемы, касающиеся инфраструктуры в портах и железнодорожных  перевозок. Есть барьеры со стороны Азербайджана. Неоднократно мы слышали критику, что частные компании повышают тарифы по сравнению с начальной ценой. Из-за повышения тарифов перевозки по нашему коридору становятся невыгодными. Необходимо, чтобы Грузия, Азербайджан и Казахстан совместно проработали этот вопрос.

Эксперты транспортной сферы уверены, что пришло время открыто говорить и обсуждать все имеющиеся логистические проблемы. А для развития Транскаспийского маршрута переместить фокус важности с прибыли - на геополитические интересы всех государств-участников.

Авторы: Юлия Тужилкина, Шалва Сурамелашвили