В Казахстане завершен ряд крупных проектов в сфере транспортной инфраструктуры

В Казахстане в этом году завершили ряд крупных проектов в сфере транспортной инфраструктуры, сообщает «24KZ». По данным министерства, в стране построили и отремонтировали 12 тысяч километров дорог. Ускорить темпы модернизации объектов поручил Президент Казахстана на расширенном заседании Правительства в феврале этого года.

Развитие инфраструктуры в Казахстане остается важнейшим приоритетом государственной политики. Из 204 проектов, включенных в утвержденный Правительством Национальный план, 56 – относятся к транспортной отрасли. Перед министерством стоит задача улучшить логистику так, чтобы комфортные условия почувствовали жители самых отдаленных сёл. В этом году в стране построили и отремонтировали 8 тысяч километров республиканских и 4 тысячи местных дорог.

Ляззат Стамгазиева, официальный представитель Министерства транспорта РК:

- В этом году рекордное количество было оснащено дорожно-строительными работами. Это и капитальный ремонт, и средний, текущий, и реконструкция. В общем количестве 12 тысяч километров автодорог мы оснастили ремонтными работами. В начале года министерство дало слово, что завершит ряд крупных инфраструктурных объектов и четыре крупные автодороги. То есть слово дали – слово сдержали.

Самые крупные объекты – мост через Бухтарминское водохранилище общей протяжённостью 1300 метров, единственный в стране туннель через перевал Шакпак баба в Туркестанской области протяжённостью 850 метров и строительство путепровода в 6 километров через станцию Шамалган в Алматинской области. Ждали в этом году казахстанцы и окончания строительства четырёх республиканских автотрасс: «Алматы – Астана», «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск», «Атырау – Астрахань» и «Актобе – Кандыагаш». Все эти объекты уже сданы в эксплуатацию.

Укрепить транзитный потенциал Казахстана должны и железнодорожные коридоры. Сейчас в стране модернизируют более тысячи километров путей. Это такие проекты, как «Достык – Мойынты», «Дарбаза – Мактаарал», обводная города Алматы и «Аягоз – Бахты». Все объекты находятся на стадии реализации. В «Қазақстан темір жолы» по итогам года ожидают  перевыполнения плана по основным производственным показателям.

Алиби Тулегенов, зам. директора филиала НК «КТЖ»:

- Помимо традиционных рынков возобновлены перевозки на Иран, через порт Актау плюсом 430 тысяч тонн. Динамика на Россию и Прибалтику плюсом 250 тысяч тонн. Рынок Азербайджана – плюс 188 тысяч тонн. В целом на сегодняшний день компания в полной мере обеспечена локомотивным, вагонным парком. На следующий год прогнозируется дальнейший рост перевозок грузов, в том числе за счёт завершения инфраструктурных проектов – строительства вторых путей на «Достык-Мойынты», обводной дороги вокруг узла Алматы и других мероприятий, направленных на повышения пропускной способности инфраструктуры.

С неплохими показателями завершают год и в «ҚазАвтоЖол». В ведомстве подсчитали доход, полученный от платных дорог, за 11 месяцев он составил 48 млрд тенге.

Дархан Иманашев, председатель правления НК «ҚазАвтоЖол»:

- Если сравнивать с прошлым годом, то это на 10-15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данные средства направлены на содержание данных автомобильных дорог, на закуп техники. В прошлом году мы приобрели порядка 470 единиц техники. В этом году за счет платности приобрели 140 единиц, плюс при поддержке Фонда развития предпринимательства дополнительно приобретаем в этот сезон порядка 380 единиц.

В этом году Казахстан значительно укрепил и морскую инфраструктуру. В порту Актау строят контейнерный хаб с более высоким объёмом пропускной способности. Важные шаги в текущем году Казахстан сделал и в развитии воздушного транспорта. Введены в эксплуатацию новые пассажирские терминалы, проведены капитальные и текущие ремонты в 8 аэропортах страны. Словом, 2024-й для транспортной отрасли стал отправной точкой. Впереди ещё десятки намеченных проектов, их реализация запланирована до 2029 года.

Авторы: Асем Утешева, Жандос Битабаров.