Опыт Алматы внедряют в автобусах Бишкека
В Бишкеке изучают казахстанский опыт перехода общественного транспорта на безналичную оплату проезда. По словам специалистов, перенести финансовые и технологические решения, применяемые, к примеру, в Алматы, не всегда удаётся, передает корреспондент «24KZ».
Третий год в столице Кыргызстана пытаются внедрить систему безналичного расчёта за проезд в общественном транспорте. Несмотря на то, что уже есть возможность оплаты и через приложение в телефоне, и с помощью банковской карты, пассажиры предпочитают пользоваться купюрами и монетами. Сейчас в автобусах Бишкека цена билета в электронном виде составляет 102 сома, наличными – 120. Эксперты отмечают, что разница в цене слишком мала.
Бекжан Акматбеков, представитель оператора системы оплаты:
– Соответственно, больше трёх сомов должна быть разница, чтобы народ активно переходил. Но мы в этом плане никак не сможем – политика тарифов полностью на мэрии города Бишкека и Бишкекского городского кенеша. То есть они будут решать, мы будем исполнять.
Для внедрения системы безналичной оплаты разработчики проекта рассматривали в том числе и опыт соседнего Алматы. На начальной стадии стоимость услуг общественного транспорта наличными была в два раза выше, чем в электронной форме. Однако власти Бишкека такую категоричность себе позволить не могут, заявляя, что резкая тарифная политика может вызвать социальную напряжённость. Поэтому переход будет поэтапным.
Бекжан Акматбеков, представитель оператора системы оплаты:
– Рост идёт в сторону безналичных платежей, но этот рост медленный. Чтобы пользователи полностью перешли на электронный расчёт, нужно в первую очередь пересмотреть тарифную политику. В любом случае есть доля граждан, которые не хотят расставаться с наличными, поэтому они на сегодняшний день всё ещё используются.
Полностью перейти на безналичный расчёт в автобусах власти города намерены к концу 2026 года. Можно будет приобрести так называемые транспортные карты либо загрузить мобильные приложения в телефон. К слову, бишкекская электронная экосистема оплаты оказалась схожей с ташкентской. Две столицы договорились, что в ближайшем будущем одной и той же проездной картой можно будет воспользоваться в обоих городах.
Автор: Бакыт Чермашев.