Россияне переходят с бензина на газ
Россияне переоборудуют свои автомобили на газ. На фоне ограничений по бензину, которые продолжаются непрерывно несколько месяцев, жители стали массово устанавливать газовые системы. Поможет ли эта мера изменить ситуацию с топливом, узнавала корреспондент «24KZ».
Наргиз Рахимжан, корреспондент:
- В этом году желающих перевести автомобили на газ стало заметно больше. Тенденция уже отразилась на его потреблении. Во втором квартале объём использования пропан-бутановой смеси вырос почти на 9%. При этом само переоборудование на ГБО обходится недёшево – в среднем от 70 до 150 тысяч рублей. Зато расходы на топливо снижаются до 50% по сравнению с бензином.
Егор Павлов, управляющий автосервисом по установке ГБО:
- Сначала мы обращаемся в лабораторию, которая даёт заключение о том, что на данном транспортном средстве возможно такое оборудование. Потом происходит сам процесс переоборудования. Второй раз лаборатория даёт заключение о том, что данный вид работ произведён с соблюдением всех необходимых нормативов, ГОСТов и требований безопасности, и уже потом с этими заключениями клиент обращается в органы ГИБДД для регистрации данного оборудования. В связи с большим количеством обращений на переоборудование лаборатории сейчас заполнены заявками.
В автосервисе говорят, переходить на газ выгодно прежде всего тем, кто много времени проводит за рулём. То есть таксистам, курьерам, водителям коммерческого транспорта и тем, кто регулярно ездит на дальние расстояния. Но даже если автомобилей на ГБО станет больше, на общий спрос бензина это существенно не повлияет, считают эксперты.
Марсель Салихов, президент Института энергетики и финансов:
- Всё равно парк автомобилей на газобаллонном оборудовании достаточно небольшой. То есть это 1-2% от общего парка всех автомобилей по стране. Поэтому, собственно говоря, погоды он, по большому счёту, не делает. Даже если в несколько раз вырастет число автомобилей на газу, на снижение дефицита и какую-то потребность именно в бензине это повлияет достаточно слабо.
Тем временем перебои с бензином в России продолжаются. При этом ситуация в регионах складывается по-разному. Более чем в 60 субъектах страны ввели ограничения. Где-то установлен лимит на продажу топлива в одни руки, в других регионах запретили заправляться в канистры. Всё это происходит на фоне ремонта крупных нефтеперерабатывающих заводов и проблем с логистикой. Чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке, Россия ограничила вывоз бензина. Одновременно страна наращивает закупки топлива у зарубежных партнёров. Кроме того, временно разрешена продажа бензина более низких экологических классов «Евро-2» и «Евро-4».
