Илон Маск построит скоростной тоннель
Борьба с городскими заторами – один из главных вызовов современности, с которым сталкиваются мегаполисы по всему миру. Рост населения, урбанизация и увеличение количества автомобилей превращают пробки в серьёзную проблему. Нагрузка на дороги заставляет отрасль искать замену обычным машинам. В ход идут подземные тоннели, надземные канатные магистрали и даже аэротакси. Как власти и энтузиасты пытаются разгрузить городские трассы, узнавала корреспондент «24KZ».
Американский миллиардер Илон Маск представил масштабный инфраструктурный проект для штата Техас. Его компания разработала концепт высокоскоростного вакуумного поезда Hyperloop. Он предназначен для перемещения пассажиров и грузов по вакуумным трубам. Тоннель соединит два крупных города, расположенных в 130 километрах друг от друга. Так планируется разгрузить от пробок местную автотрассу. В результате время поездки между мегаполисами сократится с 2,5 часа до получаса. Этот проект пока находится на стадии обсуждения: авторам предстоит пройти экологические экспертизы, решить вопросы финансирования и получить одобрение властей. Концепцию вакуумных поездов бизнесмен анонсировал ещё 13 лет назад. До сих пор его компания фокусировалась на подземных тоннелях для электромобилей Tesla – подобный комплекс уже работает в Лас-Вегасе.
В МЕКСИКЕ РАСШИРЯЮТ СЕТЬ КАНАТНЫХ ДОРОГ
Тем временем в Мексике с заторами борются с помощью надземного транспорта. В столице страны строят сразу три новые линии канатных дорог общей протяжённостью почти 40 километров. Одна из них свяжет крупнейший район Тлальпан с университетским городком. Сейчас дорога на автомобиле или автобусе занимает более часа. После запуска проекта время в пути рассчитывают сократить почти вдвое. Линия протянется на 11 километров, получит девять станций и сможет перевозить около 65 тысяч пассажиров в сутки. Так власти хотят разгрузить дорогу и дать жителям отдалённых районов прямой доступ к метро. Завершить строительство планируют в декабре следующего года.
В КНР ТЕСТИРУЮТ БЕСПИЛОТНОЕ АЭРОТАКСИ
А в Китае ставку делают на освоение малых высот. Там тестируют беспилотное аэротакси. Одно из последних успешных испытаний двухместного вертолёта прошло в Гонконге. Если пересечение гавани Виктория на наземном транспорте в настоящее время занимает час, то то же самое путешествие можно совершить за 8 минут по воздуху. Запас хода летательного аппарата составляет 35 километров. Администрация Гонконга разрабатывает правовую базу для регулирования полётов беспилотников массой более 150 килограммов. Законодательную основу для коммерческих пассажирских перевозок рассчитывают утвердить к 2027 году. Власти КНР считают малую авиацию ключевым драйвером экономики наряду с искусственным интеллектом, квантовыми вычислениями и сетями 6G.
ЕДИНЫЙ ПРОКАТ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДОВ В СЛОВЕНИИ
Тем временем в Европе решают транспортную проблему более экологичным путём – через развитие велоинфраструктуры. В Любляне и восьми соседних муниципалитетах запускают единую систему общественного проката, чтобы разгрузить автомобильные въезды в столицу. До конца года на 35 станциях разместят около 120 электровелосипедов. Главным преимуществом сети станет межмуниципальный транзит. То есть арендовать велосипед можно в одном городке, а вернуть – уже в другом. Сервис интегрируют в единое мобильное приложение, что сделает ежедневные пригородные поездки максимально удобными. По плану властей, система будет полностью введена в эксплуатацию к 2028 году.
Автор: Сандугаш Байгуаныш.
