В ЕС пересаживаются на электромобили
В Европе растёт спрос на электромобили. На этом фоне Брюссель пытается решить сразу несколько задач: развивать инфраструктуру, удерживать производство и выдерживать конкуренцию с Китаем. При этом европейский автопром по-прежнему зависит от зарубежных поставок ключевых компонентов и сырья, передает корреспондент «24KZ».
Галымжан Караманулы, корреспондент:
– С января по август в Евросоюзе было продано более полутора миллионов новых электромобилей. Это на 45% больше, чем год назад. Теперь примерно каждая пятая новая машина в ЕС – электрическая. Особенно быстро спрос растёт во Франции и Германии. А бензиновые и дизельные модели выбирают всё реже. Их доля уже составляет менее трети рынка.
При этом рост продаж создаёт для Европы новые вызовы. Для производства электромобилей нужны аккумуляторы, электронные компоненты и сырьё, от импорта которых Евросоюз во многом зависит. Ещё одна проблема – нехватка зарядных станций. Особенно остро она ощущается в грузовом секторе. В Еврокомиссии признают: зарядная сеть расширяется, но пока недостаточно быстро.
Апостолос Цицикостас, еврокомиссар по устойчивому транспорту и туризму:
– Сегодня в Евросоюзе около 3000 общедоступных зарядных точек для электрических грузовиков. Это на 60% больше, чем год назад. Доволен ли я? Нет. Нам нужно гораздо больше.
Непростая ситуация складывается и у европейских производителей автокомпонентов. Только в первой половине года они объявили о сокращении почти 19 тысяч рабочих мест. При этом импорт деталей из Китая вырос на 23%, а европейский экспорт в КНР, напротив, снизился.
Стефан Сежурне, исполнительный вице-президент Еврокомиссии по процветанию и промышленной стратегии:
– Мы хотим, чтобы 70% компонентов автомобилей производились в Европе. Часть батарей также должна оставаться в нашей производственной цепочке. Если мы ничего не предпримем, в этом секторе под угрозой окажутся 600 тысяч рабочих мест.
Теперь задача Брюсселя – сделать так, чтобы рост рынка электромобилей приносил пользу и европейской промышленности. От того, насколько успешно пройдёт эта перестройка, будет зависеть конкурентоспособность автопрома ЕС в ближайшие годы.
Автор: Галымжан Караманулы.
