Мировая авиация пересматривает прогнозы и маршруты из-за роста цен на керосин
Мировая авиация готовится к новому витку роста расходов. Подорожание авиационного топлива из-за ближневосточного конфликта вынуждает перевозчиков пересматривать маршрутные сети, сокращать издержки и корректировать финансовые прогнозы. На фоне колоссальных затрат на керосин авиакомпании ожидают снижения прибыли по итогам финансового года, а также подорожания билетов для путешественников в ближайшие месяцы, передает «24KZ».
ПАДЕНИЕ ДОХОДОВ АВИАКОМПАНИЙ В 2026 ГОДУ
Ведущие авиакомпании мира сообщают о резком сокращении прибыли из-за подорожания топлива. Арабская авиакомпания Эмирейтс заявила о снижении чистой выручки на 66% за первое полугодие. Потери произошли не только из-за подорожания топлива, но и из-за отмены полётов на фоне участившихся атак в регионе.
На другом конце мира американские авиагиганты также ожидают завершить финансовый квартал с убытками. Крупнейший по рыночной капитализации авиаперевозчик Дельта Эйрлайнс снизил свой прогноз прибыли на весь 2026 год примерно на 25%. Основная причина тенденции – удорожание авиакеросина более чем вдвое: с 2 до 4,5 долларов за галлон. По данным аналитической платформы Trading Economics, самые высокие цены на топливо с начала конфликта с Ираном зафиксировали в конце марта. Минимальных значений они достигли в июне и июле, когда Иран и США были ближе всего к заключению мирного соглашения.
RYANAIR СОКРАЩАЕТ РАСХОДЫ ИЗ-ЗА ТОПЛИВА
На фоне резкого роста цен на авиационное топливо ведущий лоукостер Европы - ирландская авиакомпания Ryanair - заявила о подготовке к масштабной оптимизации. Дополнительные затраты авиакомпании на горючее оцениваются в 2 миллиарда 200 миллионов долларов. Перевозчик намерен пересмотреть соглашения с аэропортами, заморозить рост зарплат сотрудников, а также сократить экипаж. Руководство также рассматривает более широкое использование искусственного интеллекта для повышения операционной эффективности компании.
Майкл О'Лири, гендиректор Ryanair:
– У нас и большинства других европейских авиакомпаний были сильные позиции по хеджированию цен на топливо до 2026 года. И когда в феврале началась война на Ближнем Востоке, наши сделки были застрахованы на 80% по цене 67 долларов за баррель горючего до марта следующего года. Начиная с апреля 2027 года у большинства авиаперевозчиков Европы нет таких позиций, поэтому все будут вынуждены платить за нефть высокую цену. К примеру, сегодня спотовая цена на авиационное топливо составляет около 140-150 долларов за баррель, что более чем в два раза выше цен по застрахованным сделкам.
При этом авиаперевозчик рассчитывает увеличить пассажиропоток посредством расширения маршрутной сети. По словам руководства, компания пересматривает соглашения в регионах с высокими налогами на топливо в пользу городов, где сборы намного ниже или вообще отсутствуют. Также Ryanair планирует пополнить парк самолётов. В первую очередь ожидается приём недавно допущенных к полётам американских Boeing 737 MAX 10.
RYANAIR: ЦЕНЫ НА АВИАБИЛЕТЫ ВЫРАСТУТ НА 20%
Несмотря на попытки перевозчиков сократить расходы, для путешественников следующий год всё равно станет более затратным. Авиакомпании начали закладывать топливные издержки в стоимость перелётов. По оценкам экспертов, цены на билеты всех авиаперевозчиков Европы, особенно на международных направлениях, в ближайшие месяцы вырастут до 20%. И вполне вероятно, такая ситуация сохранится вплоть до 2028 года.
LUFTHANSA ФИКСИРУЕТ РЕКОРДНУЮ ВЫРУЧКУ
Lufthansa установила максимум по квартальной выручке, несмотря на подорожание авиатоплива. С июля по сентябрь доходы авиаперевозчика достигли 12 миллиардов 240 миллионов евро - рост на 9% в годовом выражении. Чистая выручка - почти полтора миллиарда. Такие результаты - следствие работы всех авиакомпаний, входящих в группу Lufthansa. Большую часть поступлений обеспечили подразделения грузоперевозок. Кроме того, для сокращения издержек руководство урезало наименее ликвидные короткие рейсы и закрыло убыточные дочерние филиалы. Объём сэкономленного топлива оценивается в 40 тысяч тонн. Для расширения маршрутной сети Люфтганза приняла решение приобрести португальского авиагиганта TAP. Стоимость сделки составила миллиард 250 миллионов евро.
Луиш Монтенегру, Премьер-министр Португалии:
– После оценки предложений правительство выбрало Lufthansa Group. Её предложение оказалось на 16% выше, чем у конкурентов, и сопряжено с меньшей неопределённостью. Это наилучший выбор для будущего компании, который защитит наши национальные интересы. Государство сохраняет контрольный пакет акций в размере 50 целых 1 десятой процента и таким образом продолжит контролировать компанию и получать выгоду от любого будущего увеличения стоимости этой доли.
Рекордная отчётность Lufthansa – результат оперативных мер, которые положительно сказались только на прошедшем квартале. Но в целом компания, как и другие международные перевозчики, снизила годовой прогноз по прибыли с 2 миллиардов 200 миллионов до нижней планки в миллиард 700 миллионов. Ожидается, что затраты на авиакеросин при этом превысят 9 миллиардов евро.
Автор: Тамерлан Ким
