Свыше 500 нефтяных разливов зафиксировали в Ормузском проливе с начала конфликта

Больше пятисот случаев нефтяных разливов произошло в Персидском заливе, Ормузском проливе и Аравийском море с начала противостояния между США, Израилем и Ираном. Такую цифру приводит «Greenpeacе» на основе спутниковых снимков. Экологи предупреждают, что последствия попадания горючего в большие воды для морской жизни будут сказываться десятилетиями. Под угрозой и работа опреснительных станций, от которых зависит питьевая вода в регионе, передает «24KZ».

Противостоянию США и Израиля с Ираном уже больше восьми месяцев. За это время Ормузский пролив – один из главных нефтяных маршрутов в мире – превратился в поле боя. Танкеры до сих пор подрываются на минах и попадают под ракетные удары. По данным Greenpeace, с начала конфликта торговые суда атаковали больше 130 раз. Самым напряжённым месяцем оказался октябрь, тогда в проливе и прилегающих водах произошло больше 30 нападений. Из пробитых танкеров нефть уходит в море. Оценить загрязнение на месте почти невозможно из-за блокады. Поэтому экологи следят за ним из космоса. По спутниковым снимкам Greenpeace насчитала больше 500 случаев разливов в Ормузском проливе, Аравийском море и Персидском заливе.

Нина Ноэль, эксперт GREENPEACE по ликвидации последствий экологических катастроф:

– Если сложить площади разливов, которые мы ежедневно фиксируем на снимках, получится около 20 тысяч квадратных километров. Это почти размер Уэльса.

К слову, у Израиля и Словении такие же по масштабам территории. Но площадь пятна ещё не говорит о том, сколько нефти попало в море. Учёных тревожит вопрос толщины слоя.

Саймон Боксолл, старший преподаватель Саутгемптонского университета:

– Проблема в том, что мы не знаем толщину слоя. Если это тонкая плёнка, нефти может быть совсем немного, она очень быстро растекается по воде. Если слой толще, нефти в нём гораздо больше. И когда она доходит до пляжей, попадает в море и на морское дно, ущерб может быть намного серьёзнее. В конце концов нефть разложится, но на это потребуется немало времени.

Повторяющиеся нападения на торговые суда усилили опасения по поводу экологических последствий конфликта. В марте пятно от подорванного танкера обнаружили у мангровых лесов иранского заповедника Хара. В апреле загрязнение подошло к охраняемому острову Шидвар в Персидском заливе, где есть коралловые рифы, гнездятся морские птицы и черепахи. А в августе нефть выбросило на берег острова Кешм, рядом с важными рыболовными угодьями и пляжами, где черепахи откладывают яйца. В водах пролива проходят пути миграции морских млекопитающих. При этом экосистема региона была на пределе и до войны. На неё давят судоходство, нефтедобыча, застройка побережья и изменение климата.

Бернхард Ригль, морской биолог Юго-Восточного Университета нова:

– Персидский залив мелководный, поэтому летом тепло из атмосферы быстро переходит в воду. Эта жара убивает кораллы, водоросли и рыбу. А то, что нефть в воде – это плохо, знают все.

В конце октября после удара по танкеру нефть разлилась у берегов ОАЭ. Власти временно ограничили рыболовство и закрыли несколько пляжей. Пятно подошло на два километра к одной из опреснительных станций на севере страны. Такие сооружения тянутся вдоль всего побережья Эмиратов и дают больше 80% питьевой воды. Крупнейшие из них находятся в порту Джабаль-Али в Дубае и Аль-Тавиле в Абу-Даби. Ни одну станцию пока не остановили.

Нидал Хилал, директор центра водных исследований Нью-Йоркского университета в Абу-Даби:

– Разлив может угрожать опреснительной станции, даже если нефть не дошла до неё самой. Самое уязвимое место – водозабор, через который в станцию поступает морская вода. Для ОАЭ, где опреснение – основа снабжения питьевой водой, главный вопрос в том, попадёт ли нефть в водозаборы и нарушит ли процесс очистки.

Такое уже случалось. В 1991 году, во время войны в Персидском заливе, произошёл один из крупнейших разливов в истории. В воду вылилось около 8 миллионов баррелей нефти. Власти Саудовской Аравии и Кувейта были вынуждены временно остановить часть заводов и экстренно устанавливать плавучие заграждения и нефтесборщики, чтобы спасти опреснительные станции.

Саймон Боксолл, старший преподаватель Саутгемптонского университета:

– Этот регион богат нефтью, топливом и газом, но пресной воды катастрофически не хватает. Поэтому энергию нефти и газа используют, чтобы опреснять воду. Для людей здесь это жизненно важная артерия. Нефть может вывести станцию из строя мгновенно. Если она попадёт внутрь системы, очистка и ремонт займут недели. Поэтому станции нужно останавливать, как только нефть подходит близко.

Обстрелы в Ормузском проливе бьют не только по природе. Через пролив проходит около пятой части мировой нефти, и перебои с поставками разогнали цены на топливо по всему миру.

Об этом на климатической конференции COP31 в турецкой Анталье говорил генсек ООН Антониу Гутерриш. Это его последняя климатическая конференция на этом посту. Гутерриш раскритиковал нефтяные компании, которые зарабатывают на кризисе, пока за него платят семьи, бизнес и правительства.

Антониу Гутерриш, генеральный секретарь ООН:

– Ископаемое топливо не только усугубляет климатический кризис. В 130 странах бензин подорожал примерно на 26%, дизельное топливо – на 38%. Расплачиваются за это семьи, предприятия и правительства. А девять нефтяных компаний тем временем могут заработать больше 95 миллиардов долларов всего за три месяца.

Гутерриш предложил облагать сверхприбыли нефтяников налогом и направлять эти деньги на энергопереход и помощь уязвимым странам. Его довод: три четверти человечества живут в странах, которые импортируют ископаемое топливо, и становятся заложниками ценовых шоков, которых сами не создавали.

Только Евросоюз с начала конфликта переплатил за импорт топлива больше 100 миллиардов евро. Но договориться об отказе от нефти мир пока не может. Год назад на COP30 в Бразилии больше 80 стран добивались глобального плана перехода, однако его заблокировали страны-нефтедобытчики. Тогда Бразилия подготовила дорожную карту. Документ предлагает государствам до 2028 года оценить свои энергосистемы и составить план модернизации, а с 2031 года начать сокращать добычу нефти, газа и угля. Карта добровольная и никого ни к чему не обязывает. Конфликт в Ормузском проливе наглядно показал цену зависимости от нефти: загрязнённое море, угроза питьевой воде и дорогое топливо для всего мира.

Автор: Сандугаш Байгуаныш