388,95 435,25 6.12
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Мобильные бригады следят за качеством дорог в Беларуси

  • 376
  • UPD: 10:26, 15.03.2019

Большое внимание качеству строительства и ремонту трасс уделяют в Беларуси, сообщает корреспондент «Хабар 24».

В стране намерены в этом году завершить реконструкцию сложных участков в отдаленных поселках. И как заявили «дорожники», они уже сейчас уверены, что с задачей справятся.

Дмитрий Лукша, корреспондент:

- Работа над поддержанием высокого качества дорог в Беларуси особенно активно идет в течение последних 10 лет. И наиболее жаркое время для ремонтников, кстати, наступает как раз в эти дни – начале весны. Специалисты следят, чтобы со снегом не сходил и асфальт. Для этого на проблемных участках дежурят мобильные ремонтные бригады, оперативно устраняющие выбоины в большом дорожном полотне.

Вопросам строительства и реконструкции дорог в Беларуси, к слову, равно как и в Казахстане, уделяется пристальное внимание на самом высоком уровне. О том, чтобы дорога в их стране «вилась серою лентою», недавно высказался и Александр Лукашенко. Он поручил к 2020 году все дыры на трассах, да и в репутации дорожных строителей и ремонтников - залатать. Планы поставлены амбициозные – специалистам необходимо реконструировать 7 тысяч километров местных автодорог. И вопрос качества проводимых работ здесь становится более чем актуальным.

Олег Чесалов, депутат минского горсовета:

- У нас очень большой опыт, который мы не потеряли. Ни один трест, ни один ремавтодор не были потеряны, они работают, они оснащены всей необходимой современной техникой. Специалисты у нас готовится тоже в Беларуси, в государственных университетах. Поэтому, работы над качеством ведутся постоянно. Ведется мониторинг.

Мониторинг проблемных участков дорог в Беларуси ведется практически в режиме реального времени. На сайте дорожников можно онлайн наблюдать за ситуацией в каждом городе. Такой подход позволяет ремонтникам оперативно реагировать на проблемы и выезжать на конкретный участок, где замечены выбоины или ямы. Только в прошлом году эта «мобильная программа» позволила отремонтировать крупнейшую трассу страны Минск - Гродно, восстановив 34 километра полотна из 154. Работы тогда прокредитовал Всемирный банк. В большинстве случаев финансирование дорожных проектов идет из государственной казны, к слову, пополняемой водителями при пользовании платными дорогами.

Юрий Важник, председатель правления ассоциации экспертов на транспорте:

- Средства на строительство и содержание дорог определяются бюджетом, который формируется из средств платы за платный проезд по дорогам Беларуси. Существует практически по всей магистральной сети плата за движение на грузовом автомобиле. Для зарубежных владельцев легковых автомобилей также. Это составляет чуть ли не половину бюджета всей дорожной отрасли.

Больше половины из запланированных 7 тысяч километров автодорог уже отремонтировано, рапортуют дорожники. Тем не менее, работы у них еще предостаточно. Тренд на улучшение «дороги к дому» актуален и для Беларуси. Каждый день жители деревень просят как минимум – отремонтировать дорогу, а как максимум – проложить новый асфальт.

Авторы: Дмитрий Лукша, Владимир Струк

Телеканал Хабар 24