389,98 432,20 6.09
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Платные дороги в Израиле функционируют по особой схеме: главный плательщик - государство

  • 509
Платные дороги в Израиле функционируют по особой схеме: главный плательщик - государство

В Израиле есть несколько платных дорог, но функционируют они по особой схеме, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Главный плательщик - само государство, которое таким образом экономит деньги на постройку трасс.

Дорога номер 431 - одна из новейших в Израиле, построена по самым современным технологиям. Особое покрытие, поглощающее шум и влагу, диспетчерская, которая управляет трафиком, даже специальные насосные станции, откачивающие воду из низин во время сильных дождей. Обошлась она в 700 миллионов долларов. Государство не потратило ни цента. Все расходы взяла на себя частная компания.

Эдуард Йосилевский, начальник отдела проектов Национальной дорожной компании Израиля:

- Дорога 431 была сделана на основе концессионного соглашения, когда наша компания передала возможность построить эту дорогу в частные руки. И после этого обслуживать ее в течение 22 лет. Общая продолжительность проекта 25 лет.

Чтобы подрядчик смог окупить свои расходы, дорога стала платной. Но водители об этом даже не знают, за каждый проезжающий автомобиль платит государство. Для этого установлена целая сеть датчиков, которые ведут счет проезжающих  машин. Через 25 лет, когда подрядчик получит свои деньги, трасса перейдет в собственность страны.

Сергей Ауслендер, корреспондент:

- Но в Израиле есть и в прямом смысле платные дороги. Главная -  шоссе номер 6, «трансизраильский хайвей», пересекающий государство с севера на юг. Он разбит на участки и каждый стоит от трех до семи долларов. Кроме этого, есть еще, так называемый платный маршрут на трассе Иерусалим-Тель-Авив. Это выделенная полоса, по которой можно быстро доехать до главного мегаполиса. Ноу-хау здесь в том, что цена плавающая - в зависимости от загруженности основной дороги. Если там сильные пробки - она может достигать 50 долларов. Минимум, который платят здесь, два доллара.

Ави Бен Арье, директор проекта:

- До того, как этот быстрый маршрут ввели в действие, путь до Тель-Авива занимал час, иногда больше. Причем, это совершенно невозможно было спрогнозировать. При том, что физически тут езды 20 минут. Теперь, если кто хочет быстро проехать в Тель-Авив, то это возможно, но только нужно заплатить.

Но можно и не платить. Посреди маршрута есть перехватывающая парковка - на 5 тысяч автомобилей. Если оставить машину тут и уехать на автобусе, то все бесплатно. Таким образом власти пытаются разгрузить мегаполис. Недавно ввели в действие еще две дополнительные парковки.

Автор: Сергей Ауслендер

Телеканал Хабар 24