432,64 506,00 5.46
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Увеличение таможенных пошлин для ввозимых автомобилей обсуждают в Беларуси

  • 1343
  • UPD: 14:05, 07.12.2019

В Беларуси активно обсуждается вероятность внепланового и резкого увеличения таможенных пошлин для ввозимых в страну автомобилей, сообщает корреспондент «Хабар 24».

К примеру, при покупке машины в Германии сегодня за растаможку на границе можно отдать сумму, превышающую стоимость машины в несколько раз. Обратная ситуация с Таможенным Союзом. Здесь пошлины отсутствуют. Да и это, как оказалось, на руку не только обычным людям, но и большим концернам.

О перспективах белорусского автопрома в ЕАЭС знают не понаслышке. Буквально за пару лет в стране появился один из самых больших автомобильных заводов в регионе. Казалось бы, что импорт иномарок, в частности из России, пойдет на убыль. И при выборе нового авто белорус в первую очередь обратит внимание на отечественную машину, а не на «поддержанного иностранца». Ожидания специалистов не оправдались. Количество ввозимых автомобилей растет с каждым годом. По слухам, решение проблемы лишь одно – увеличение таможенной пошлины в несколько раз.

Ирина Новикова, экономист:

- Российские предприятия создали условия, чтобы больше покупались российские автомобили. Это действительно правда, на дорогах появилось очень много российских автомобилей. Если говорить, как повлияет повышение пошлины. Я думаю, что слишком повышать пошлину не будем, особенно на поддержанные автомобили. Поддержанные авто рано или поздно нужно будет перерабатывать. Поэтому и собирается эта пошлина, благодаря которой и будет организованно производство по утилизации.

Вывод один – привозить автомобиль из Германии или любой другой страны Европейского Союза в десятки раз дороже, нежели из России. Пошлины на последнюю и вовсе не распространяются. Такое же правило существует и для Казахстана. Помогает белорусским покупателям единое таможенное пространство ЕАЭС.

Сергей Михневич, председатель автомобильной ассоциации:

- Вопрос пошлин автомобилей в страну лежит в плоскости взаимоотношений в рамках таможенного союза. Поэтому для юридических лиц подобные изменения должны приниматься на уровне стран, входящих в таможенный союз. Беларусь собирается входить в ВТО. Россия уже там с Казахстаном. Согласно этим соглашениям, пошлины на ввоз автомобильного транспорта должны только сокращаться. И они сокращались последние годы. Если речь идет о поднятии для физических лиц, то данное решение может быть принято государством, входящий в таможенный союз, исходя из ее интересов.

Алексей Родионов, корреспондент:

- Одной из последних инициатив белорусского автопрома стала петиция, в которой таможенный комитет просят освободить от сбора электромобили, ввозимые в Беларусь. Документ подписали чуть более тысячи человек. Ответ не заставил себя долго ждать. В отмене пошлины на «чистые» авто отказать.

Кроме легкового автопрома активно развивается в Беларуси и ее «тяжелые» аналоги. Так продукция, которую знают во всех уголках планеты, а это МАЗы, гиганты-БелАЗы, тракторы, стали практически национальным достоянием. И здесь Беларусь держит марку.

Авторы: Алексей Родионов, Владимир Струк

Телеканал Хабар 24