418,17 495,30 5.70
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Международный аэропорт Манас намерены передать в иностранное управление

  • 578
  • UPD: 17:31, 07.02.2020

Правительство Кыргызстана намерено передать международный аэропорт Манас в иностранное управление, передает корреспондент «Хабар 24». Новость взбудоражила общество: в соседней республике стали возмущаться распродажей госимущества. Министерство транспорта поспешило выступить с объяснениями.

Сделать международный аэропорт Манас прибыльным, повысить его транзитную роль и привлечь инвестиции в сектор авиационных перевозок. Такими целями правительство страны объясняет своё стремление отдать управление самой крупной воздушной гаванью республики в иностранные руки. Продавать аэропорт никто не собирается. Сейчас идут консультации со Всемирным банком, кто и каким образом будет руководить работой авиакомплекса.

Женишбек Ногойбаев, заместитель министра транспорта и дорог КР:

- Финансовый институт на грантовой основе подберет консультантскую группу, и они будут проводить анализ по изучению, по какой модели и по какому развитию аэропорт Манас должен идти. И когда анализ будет готов и будет предоставлен правительству, оно будет выбирать из этих предложенных, какой нам более-менее подойдёт.

Аэропорт Манас – это акционерное общество. Основной владелец акций – государство. Ему принадлежит 79% пакета. 8 процентов акций у соцфонда республики, остальные 12 процентов находятся во владении миноритарных акционеров. Проще говоря, частных лиц. Работа аэропорта приносит этим людям дивиденды, причем немалые. Однако на данном этапе в правительстве страны не могут сказать, каким образом будут учтены интересы миноритарных акционеров. Очевидно, что кабинету министров придётся с ними договариваться.

Абдималик Бусурманкулов, зам. директора правления ОАО «Аэропорт Манас»:

- Есть общее собрание акционеров, которое является высшим органом акционерного общества. Это входит в компетенцию высшего органа общего собрания акционеров. И я хочу ещё раз подчеркнуть: никто не вправе игнорировать существующие законы и нормативно-правовую базу Кыргызской Республики.

В правительстве передачу управления международным аэропортом Манас называют государственно-частным партнёрством. То, что подрядчик будет иностранным, связывают с расчётом привлечь зарубежные инвестиции. Планируется, что оператор улучшит инфраструктуру авиакомплекса, повысит качество обслуживания авиакомпаний и пассажиров. Технико-экономическое обоснование для этого проекта должно быть создано за десять месяцев, а управлять аэропортом иностранная компания будет 30 лет.

Автор: Бакыт Чермашев.

Телеканал Хабар 24