425.49 509.00 5.61
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

«Автомобильный вопрос» обсудили в парламенте Армении

  • 876
  • UPD: 23:18, 13.02.2020

Власти Армении больше не могут обсуждать с коллегами в ЕАЭС льготы на импорт машин. Об этом заявил вице-премьер страны Мгер Григорян, передает корреспондент «Хабар 24». Автомобильная тема остается одной из самых обсуждаемых в Армении, откуда казахстанцы в больших количествах завозили технические средства в минувшем году.

С введением запрета на ввоз автомобилей из Армении в Казахстан на авторынке иностранного государства наблюдается стагнация. Внутреннего спроса на машины нет, как и зарубежных покупателей. Многие автодилеры, подхлестываемые былым спросом из стран ЕАЭС, купили автомобили в кредит, заложив свои дома. Проблема настолько острая, что вылилась в целое обсуждение в стенах парламента.

О том, что власти Армении больше не могут обсуждать с коллегами в ЕАЭС льготы на импорт машин, вице-премьер Мгер Григорян заявил в ответ на вопрос Микаела Мелкумяна. Депутат от партии «Процветающая Армения» накануне встретился с представителями Ассоциации автоимпортеров. На заседании парламента он предложил правительству подумать о снижении НДС, отметив, что в Армении он составляет 20%, а в Казахстане – 12, а также о шагах по обеспечению свободного передвижения в ЕАЭС и экспорта машин из Армении через юридические лица. По данным партии «Процветающая Армения», в стране импортом и продажей автомобилей занимаются порядка 15 тысяч человек.

Микаел Мелкумян, депутат Национального собрания Армении:

- В прошлом году мы привезли 189 тысяч машин, из которых более 22 тысяч экспортировано в Казахстан, в Российскую Федерацию экспортировано 37 тысяч машин. Это означает, что в нашей республике осталось более 130 тысяч машин, и большая часть из них ждет своей реализации. У людей есть свои риски – взяли кредиты, теперь у них проблемы.

В ответ Мгер Григорян заметил, что если бы эти машины производились в Армении, еще можно было бы попытаться отстоять интересы своего автопрома, поскольку тогда аргументы армянской стороны звучали бы гораздо весомее. Кроме того, вице-премьер сделал акцент на социальном уклоне действовавшей для страны льготы.

Мгер Григорян, вице-премьер Армении:

- Льгота, которая была у Армении в рамках ЕАЭС, носила социальный характер, а не бизнес-характер или торговый, или спекулятивный. Мы все знаем, что те страны ЕАЭС, которые имели собственное производство машин, никогда не соглашались и не согласятся, чтобы была коммерческая льгота. На этот вопрос мы должны смотреть, как определённое последствие применения социальной льготы.

По словам Мгера Григоряна, в результате переговоров казахстанская сторона согласилась временно – на полтора года – отсрочить своё категорическое требование уплатить разницу в таможенных выплатах.

Мгер Григорян, вице-премьер Армении:

- Считаю, нет правовых последствий или опасностей, так как это не создаст каких-либо имущественных последствий для Армении или граждан, участвовавших в сделках купли-продажи автомашин. Но что будет в будущем... Нам нужно мобилизоваться, парламенту в рамках межпарламентских отношений, а нам в рамках межправительственных или двухсторонних отношений попытаться смягчить ситуацию. И чтобы все мы продолжили рассматривать этот вопрос, как определенное последствие социальной льготы, и чтобы в ЕАЭС этот вопрос не распространялся и не рассматривался как бизнес-явление, так как это будет ошибкой.

Кроме того, вице-премьер Григорян подчеркнул, что требования армянских автомобилистов о снижении стоимости растаможки иномарок противоречат правилам ЕАЭС.

Авторы: Лаура Жусупбекова, Давит Атаян.

Телеканал Хабар 24