423,41 498,70 5.56
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Шокирующее падение цен на нефть всё ещё будоражит рынок

  • 547
  • UPD: 11:25, 22.04.2020

Мировые финансовые рынки сегодня вновь идут вниз, это связано с кризисом в одной из крупнейших отраслей мировой экономики: нефтяной. Цены на фьючерсные контракты за минувший день выровнялись, и торгуются в положительной зоне, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Но шок от того, что цены на контракты опускались ниже нуля, когда продавец приплачивал покупателю, всё ещё будоражит рынок и вызывает вопросы по поводу будущего экономики. Какая сейчас ситуация в США, где добывают нефть WTI, цены на которую ушли в минус, из студии «Ассошиэйтед Пресс» расскажет корреспондент Георгий Цихисели.

Георгий Цихисели, корреспондент:

- Шок - даже не начинает описывать состояние, которое царит сейчас в нефтяной и вообще энергетической сфере, ведь цены на природный газ также привязаны к ценам на нефть. Потребители, прежде всего, автомобилисты, шутя задают вопрос, неужели на заправочных станциях теперь тоже будут приплачивать за то, что наполняешь бак бензином. Другие шутят: приму миллион баррелей нефти по сходной цене, заплатите мне всего лишь 5 миллионов сверху. Но давайте по порядку. Здесь в США эталонная марка нефти называется WTI - именно цены фьючерсов на эту марку упали в отрицательную зону - в какой-то момент продавец готов был приплатить покупателю 37 долларов и 63 центов за баррель. Тут стоит заметить, что с середины апреля нефтепрозводящие страны предпринимали колоссальные усилия, чтобы не допустить такого развития событий - в частности, пошли на такие радикальные меры как сокращение добычи. Но здесь в США - это не помогло, и рынок рухнул. Но! Это, конечно, не означает, что на заправках будут приплачивать. Мы сегодня разговаривали с вашингтонским экономическим экспертом Сергеем Алексашенко, он напомнил, что фьючерсы - это не собственно бочки с нефтью, а финансовый, или даже спекулятивный инструмент.

Сергей Алексашенко, бывший первый зампредседателя Центробанка России:

- Давайте честно говорить, что это не нефть, а нефтяной фьючерс. Это немножко разные вещи. То есть вы купили обязательство купить нефть в такой-то момент и в таком-то месте, или поставить нефть в такое-то время, в такое-то месте. А выясняется, что там, куда вы хотите поставить нефть, нет хранилищ. Там все отказываются. Но мне кажется, что проблема не в этом, мне кажется, что проблема состоит немножечко в другом: в том, что все убедились, что сделка ОПЕК+, по крайней мере в том, что касается американской нефти, на американском нефтяном рынке, ее влияние пока никто не ощущает, и что избыток нефти настолько велик, что реально возникает проблема: а что с ней делать?

Георгий Цихисели, корреспондент:

- К словам Сергея Алексашенко я добавлю, что дополнительная проблема состоит в том, что американская добыча, прежде всего, в Техасе, находится внутри континента. Если нефть, добываемую в Норвегии, или даже в Саудовской Аравии еще можно доставить до танкеров, и сделать это относительно недорого, и дальше, соответственно, какое-то время хранить в танкерах прямо на море, - так вот, в случае с США так не работает. У Америки не так много танкеров, поскольку страна потребляет всю свою нефть сама - здесь развитая система трубопроводов, с центром в городке Кушинг, штат Оклахома. Но, как заметил Сергей Алексашенко, коммерческие хранилища практически полны, они рассчитаны на 80 миллионов баррелей, свободны по состоянию на сегодня утром - только 21 миллион, остальное уже занято. 21 миллион, чтобы было понятно - это два дня добычи в США. Законсервировать скважины сложно и дорого. Нефтеперерабатывающие предприятия отказываются от новых закупок, поскольку продукты нефтеперегонки, прежде всего бензин для автомобилей и керосин для самолетов, сейчас никому особо не нужен, поскольку никто никуда не едет и не летит.

Власти как центральные, так и в штатах, где это важная индустрия, вынуждены серьезно задуматься. Непосредственно в добыче работают порядка 150 тысяч человек, казалось бы, не так много. Но в целом нефтяная индустрия обеспечивает работой 9 миллионов 800 тысяч человек: это инфраструктура, нефтеперегонка, доставка, автозаправки. В общем все, что находится между скважиной и конечным потребителем. 9 миллионов 800 тысяч - 5 процентов американских рабочих мест так или иначе связаны с нефтью. Такое падение цен, как сейчас, грозит вывести из бизнеса маленькие и средние компании, в которых работают как минимум полмиллиона человек. То есть, для власти - это новый пласт социального кризиса, вызванного коронавирусом.

Президент Трамп сегодня дал твиттер-указание министерствам энергетики и финансов найти средства для того, чтобы поддержать  государственным долларом компании, которые пострадают от катастрофического падения цен. Но пока никаких конкретных планов не опубликовано. Непонятно, ни сколько это может стоить бюджету, ни как будет выглядеть помощь. Другое дело, что федеральные власти обещали выкупать излишки нефти, и отправлять их в грандиозные подземные хранилища стратегического резерва. Там есть еще место для 75-ти миллионов баррелей. Но! Во-первых - это всего лишь около недели добычи. Во-вторых - государство не будет покупать по высоким ценам, поскольку это политически опасно в год выборов - электорат не оценит, что нефтяным кампаниям, по сути, дарят деньги, когда вся страна сидит без работы. Ну и главное - эти хранилища помогут на месяц, может быть. Но что делать дальше непонятно. То есть, если нынешнее положение вещей сохранится - нефть будет дешевле воды, и это не аллегория, а реальность.

Георгий Цихисели, корреспондент:

- У нас в Нью-Йорке, цены чуть выше средних по стране. Здесь, в городе, я вижу цены от 2 долларов 10-ти центов до 2-х 80-ти за галлон - или от 55-ти до 74-х центов за литр. Согласно данным американской ассоциации автолюбителей, в среднем по стране цена бензина regular - это аналог вашего 92-го - составляет 1 доллар 81 цент за галлон, или 48 центов за литр. За городом, я специально снял сегодня несколько кадров, можно найти бензин даже по полтора доллара. Где-то в Огайо - есть 96 центов за галлон, это четверть доллара за литр. Но я обратил внимание за годы жизни здесь, что розница отстает от биржи где-то на 10 дней - 2 недели. Так что ближе к началу мая, думаю, и здесь в Нью-Йорке будет падение цен на бензин ближе к доллар 50. То есть, приплачивать и тогда не будут, но наверняка, как маркетинговый ход, даже будут давать какую-нибудь бесплатную мелочь в подарок, только заправляйтесь.

Телеканал Хабар 24