433,55 515.14 5.60
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Скоростной поезд на глубине 60 метров под землей пустят в Сеуле

  • 170
  • UPD: 18:39, 31.03.2021

Железная дорога на глубине 60 метров под землей. Под Сеулом и столичной провинцией пустят скоростной поезд, сообщает корреспондент «Хабар 24». При строительстве подземного туннеля применяют технологии, не имеющие аналогов в мире.

Жители Сеула и столичного региона Кореи каждый день тратят два часа на поездки в автобусах и метро. Это почти в 5 раз больше, чем в других развитых странах. Чтобы разгрузить общественный транспорт, власти разработали проект экспресс-поезда GTX.

Джан Чан Сок, начальник отдела министерства земли, инфраструктуры и транспорта:

- GTX – это проект строительства железной дороги из трёх веток протяженностью 80 километров каждая. Поезд свяжет Сеул с тремя городами-спутниками. Когда туннель будет построен, примерно 77% жителей столицы и столичного региона ощутят комфорт во время поездки на работу и с работы.

Южная Корея в 16 раз меньше Казахстана, а ее население, наоборот, – в 3 раза больше. Такая плотность заставляет находить новые инфраструктурные решения. Существующие линии метро здесь проходят и под землей, и на поверхности. На высокой скорости поезда ездить не могут. Это тоже повлияло на строительство нового подземного туннеля.

Ким Чан Ён, директор департамента института гражданской инженерии и строительных технологий:

- Экспресс-маршрут проложен по прямой, чтобы обеспечить максимальную скорость. Так как путь прямой, то неизбежно прохождение его по частной территории, поэтому туннель строим на большой глубине. Мы используем уникальные технологии вентиляции, по эвакуации, по снижению вибрации. То есть технологии самые передовые и безопасные. Также, думаю, самые лучшие технологии бурения туннелей в плане безопасности и сокращения ущерба у нас.

Журналистам показали подземный туннель. Сначала спустили на специальном лифте, затем на машине привезли к месту, где еще не было бурения. Для прокладки туннеля используют взрывчатку. Эта работа напоминает запуск космического корабля.

Владислав Цой, корреспондент:

- Сейчас мы находимся на глубине 60 метров. Вот так выглядит туннель будущего подземного транспорта. Высота туннеля – 8 метров. Вот так бурят землю. Сначала делают отверстия в середине, затем пробуривают всё остальное пространство. В день в зависимости от породы проходят от 1 до 4 метров.

Похожий подземный туннель есть в Англии, но там железная дорога частично проходит по поверхности. А в подземке Франции скорость поезда ниже. Под Сеулом даже будет действовать связь 4G.

Ян Ён Мин, начальник отдела корпорации корейских железных дорог:

- Во избежание утечки персональных данных мы будем просматривать пассажиров по видеосвязи только для обеспечения безопасности. Wi-Fi пассажиры пользоваться не смогут, так как коммуникации будут проложены только для безопасного передвижения экспресс-поезда.

Максимальная скорость поезда в подземном туннеле составит 180 километров в час. Уже построено 10 процентов первой ветки маршрута. Завершат его в конце 2023-го. Две другие ветки появятся через 5-6 лет.

Авторы: Владислав Цой, Ольга Лян.

Телеканал Хабар 24