Volkswagen выплатит компенсации автовладельцам 

В Нидерландах владельцы Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT получат до трёх тысяч евро. Выплатить компенсацию группа компаний «Фольксваген», которой принадлежат эти марки, обязана по решению суда.

А всё из-за дизельного скандала, разразившегося несколько лет назад, сообщает корреспондент «Хабар 24». 

Шолпан Найманбаева, корреспондент:

- Скандал вокруг автоконцерна Фольксваген разгорелся ровно шесть лет назад. Тогда впервые в Германии стало известно о том, что компания выпускает дизельные авто, оснащённые специальными программами, которые занижают уровень выбросов выхлопных газов. Клиенты подали коллективный иск и выиграли дело.

В суд обратились уже жители Нидерландов, которые также купили дизельные авто с манипулированным программным обеспечением. Суд Амстердама постановил - всем пострадавшим выплатить от полутора до 3 тысяч евро. В итоге компенсацию получат 150 тысяч автовладельцев.

Отметим, махинация с дизельными двигателями дорого обошлась автоконцерну. Известно, что Volkswagen уже потратил 30 млрд евро на компенсации и судебные тяжбы. Но на этом проблемы не закончились. В начале месяца Еврокомиссия обязала Фольксваген и ещё несколько немецких автопроизводителей выплатить многомиллионный штраф. Ведущие автоконцерны Германии: BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Daimler были уличены в картельном сговоре. Оказалось, что представители компаний на тайных встречах сообща решили не очищать выхлопные газы более чем этого требует закон, а также договорились не конкурировать в этой сфере.

Маргрете Вестагер, комиссар Евросоюза по вопросам конкуренции:

- Автопроизводители знали, что использование большего количества вещества «AdBlue» ведёт к более эффективному очищению выхлопных газов. Они знали, что у них есть все технические возможности, чтобы лучше очищать выхлопы чем это предписано нормами ЕС. Но вместо этого они вступили в сговор.

Шолпан Найманбаева, корреспондент:

- Тем не менее, несмотря на скандал и потери автомобили концерна Volkswagen остаются одними из самых продаваемых на рынке. Последуют ли примеру Германии и Нидерландов другие страны, пока неизвестно.

Авторы: Шолпан Найманбаева, Милослав Лавриновский