Скорость до 30 км/ч ограничили в Париже

Однако это не единственная мера, которая должна избавить французскую столицу от автомобилей.

Центр Парижа вскоре будет закрыт для личного автотранспорта, уже запрещен въезд в город машинам старше 24 лет. Новое ограничение - скоростное. Как восприняли эту новость парижане, расскажет корреспондент «Хабар 24».

Для того, чтобы доехать из точки А в точку Б в Париже на машине, теперь нужно закладывать времени больше примерно на 20%. Это увеличит стоимость поездок, и, вероятно, заработок таксистов. Но вот последние нововведениям, тем не менее, не рады.

Водитель сервиса Uber Мураз Сардар за руль садится ежедневно в 4 часа утра, заканчивает к полудню. Расписание такое выбрал, чтобы как можно меньше времени проводить в пробках. Но с введением новых ограничений их станет еще больше. Мураз не так давно впервые задумался о смене профессии.

Мураз Сардар, водитель сервиса Uber:

- Все труднее и труднее стало водить. Где было две линии, убрали, оставили одну линию для велосипедов, так что больше пробок. Если в целом сказать, пробки стали, если раньше были утром и вечером, теперь в любое время и даже в воскресенье.

Париж не стал пионером в столь суровом ограничении трафика. Во Франции около 250 городов уже снизили разрешенную скорость до 30 км/ч. Так безопаснее, считают местные власти. Мэрия Лилля даже приводит статистику: при наезде на пешехода вероятность смертельного исхода снижается до 10%, если ездить по новым правилам. Сами парижане нововведениям особо не рады.

Меру по ограничению скорости в Париже противники назвали скорее политической, нежели экологической. Согласно официальным данным, фактическая средняя скорость дорожного движения в городе составляет 15 км/ч, намного ниже разрешенного предела.

Алия Сыздыкова, корреспондент:

- Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на скорости 30 км/ч сжигает больше топлива. Соответственно, больше загрязняет окружающую среду, чем на скорости 50 км/ч. Казалось бы, новая мера только ухудшит качество воздуха во французской столице. Но все не так просто, говорят исследователи из центра Серема. Они утверждают, что со временем пользование личным автотранспортом станет невыгодным и неэффективным, поэтому все больше горожан будут делать выбор в пользу общественного транспорта и экологичных велосипедов.

Власти Парижа не скрывают, за всеми ограничениями стоит цель – сократить место автомобиля в жизни парижан. Откровенно говоря, внутри Парижа автомобиль действительно стал роскошью, учитывая сложности трафика, стоимость горючего и парковок, без него даже легче. Но такая политика властей существенно усложняет жизнь живущих за пределами Парижа, и работающих в этом городе. А таких, к слову, несколько миллионов.

Авторы: Алия Сыздыкова, Руслан Омиржан.