425,30 504.32 5.86
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz

Сможет ли водород заменить дизель и бензин?

  • 207
  • UPD: 14:00, 10.09.2021

К 2050 году в Южной Корее останутся только электрические и водородные автомобили, сообщает корреспондент «Хабар 24». А уже через несколько лет крупные автопроизводители откажутся от разработок машин с бензиновым и дизельным двигателями. Эти амбициозные планы озвучены на выставке водородной промышленности в южнокорейском городе Коян.

Владислав Цой, корреспондент:

- Несмотря на пандемию, выставка водородного транспорта собрала несколько сотен компаний и организаций из 12 стран мира. Ведь COVID-19 ускорил развитие водородного транспорта в Южной Корее. Причина в том, что республика зависит от импортной нефти, а альтернативную энергию для таких автомобилей можно производить внутри страны.

Трамвай, автобус, корабль и спорткар, разгоняющийся до 100 километров в час за 4 секунды. Сегодня любой вид транспорта в Южной Корее может работать на водороде. Даже строительная техника. Это первые в мире подобные модели.

Квон Сун Гван, представитель компании по производству строительной техники:

- Погрузчик может работать на одной зарядке 5 часов. Пока будет использован только в столичном регионе. Там достаточно заправочных станций. При необходимости водородное топливо доставит мобильный заправщик.

Водородом заправляют даже велосипеды. При полном баке он может проехать 150 километров. Стоит такой двухколесный транспорт как подержанный автомобиль. Хотя за год, благодаря внедрению новых технологий, этот велосипед подешевел вдвое и сейчас его цена около 6 тысяч долларов.

Юн Су Хан, президент компании:

- Сейчас мы делаем водородные двигатели еще более экологичными. У них недостаточно мощности, поэтому, как и в электромобилях, дополнительно устанавливают литиевые батареи. К сожалению, при их производстве много выбросов в атмосферу, и мы за отказ от таких аккумуляторов.

Однако в стране не хватает водородных заправочных станций. Их всего около 100, в следующем году будет в три раза больше. Но и этого может не хватить. Ведь в год число водородных и электрических авто растет примерно на один процент. В конце прошлого года их насчитывалось 820 тысяч.

Ан Гван Чан, президент компании по производству водородных АЗС:

- Я сделал ставку на производство водородных АЗС, так как, думаю, у них большое будущее не только в Корее, но и во всем мире. Крупный производитель авто в Корее несколько лет назад заявил, что больше не будет массово выпускать бензиновые и дизельные автомобили после 2025 года. Осталось четыре года.

В планах правительства Кореи полностью сократить выбросы парниковых газов к 2050 году. Это означает, что в стране не останется угольных электростанций и машин с бензиновым и дизельным двигателями. Их уже постепенно вытесняют электрические и дизельные авто. И это глобальная тенденция.

По данным международного агентства McKinsey, через 29 лет 18 процентов от общего мирового спроса на энергию можно будет удовлетворить за счет производства водорода.

Авторы: Владислав Цой, Ольга Лян.

Телеканал Хабар 24