11 сентября: день, изменивший мир

11 сентября исполнилось 20 лет со дня атаки башен-близнецов в США. Четыре захваченных самолета врезались в два здания, символизировавших экономическую, политическую и военную мощь Соединённых Штатов.

Это крупнейший в современной истории теракт, в результате которого погибли 2 996 человек. Двадцать лет назад мир изменился. Изменился принцип работы спецслужб, правила авиаперелётов, и, пожалуй, общие требования к безопасности. После этого США провели масштабные военные операции в нескольких странах, объясняя это так называемой «войной с террором». О кардинальных переменах, которые стали привычными в материале корреспондента «Хабар 24» Дамира Абуова.

До 11 сентября 2001 года путь от стойки регистрации до трапа самолёта занимал не более получаса. Политика авиакомпаний и аэропортов была нацелена на то, чтобы как можно быстрее усадить пассажиров и отправить лайнеры до точки назначения. Этим и воспользовались террористы. Они сели по местам с десятисантиметровыми ножами. Сегодня это кажется абсурдом, но в то время некоторые виды холодного оружия были разрешены для проноса.

Две колонны света поднялись над Манхэттеном в знак памяти о жертвах терактов 11 сентября

Джефф Прайс, эксперт по авиационной безопасности:

- Любой мог бы взять в самолет то же самое, что и террористы. 11 сентября произошел провал не только антитеррористической политики государства, не только разведки и механизма взаимодействия различных спецслужб, но и провал концепции авиационной безопасности.

Теракты 11 сентября запустили процесс полной перезагрузки гражданской авиации. Ужесточили требования к безопасности в аэропортах и предполетные формальности. Так, после сообщения о том, что планируется атака с применением взрывного устройства, компоненты которого могут быть смешаны на борту в жидком виде, было введено ограничение на провоз воды, духов и прочих жидкостей. А требование к досмотру обуви появились после попытки пронести взрывчатку в подошве.

Рой Уоллес, помощник замначальника штаба армии США:

- Раньше все наши войны велись против отдельных государств. У вас был враг, которого было легко определить. Враг, с которым мы сражались последние 20 лет, исчезает в облаке как дым. Поэтому мы обязаны быть всегда начеку.

Спустя некоторое время после национальной трагедии США запустили программу по предварительному информированию о прибывающих пассажирах. Все авиакомпании обязали передавать властям данные о каждом, кто купил билет на рейс в Америку. Были случаи, когда по результатам проверки во въезде отказывали.

Отныне никто из посторонних не может проникнуть в кабину экипажа. Пилотов от пассажиров разделяют закрытые бронедвери, которые практически невозможно выбить. Уже за первые 45 дней после терактов были переоборудованы 4 тысячи самолетов. Сегодняшние протоколы безопасности американских авиакомпаний обязывают пилотов никогда не открывать дверь - что бы ни происходило в салоне. Их главная задача - безопасно посадить воздушное судно.

Джереми Стоддард, профессор:

- Даже если один из пилотов ненадолго покидает кабину, его место временно занимает старший бортпроводник, а другие следят, чтобы к двери не приближался никто из пассажиров. Также появилась программа, по которой пилот может пройти определенную подготовку и носить с собой в самолете огнестрельное оружие на законных основаниях.

Сегодня предполётные процедуры проходят в фоновом режиме. Вряд ли кто из пассажиров задумывается, на что способны современные металлодетекторы, и насколько эффективно работает система распознавания лиц. Технологии, разумеется, шагнули далеко вперед, но появились новые уязвимости.

Президент о терактах 11 сентября: Память живет в умах миллионов людей

Индия Маккинни, директор по федеральным делам фонда электронных рубежей:

- Базы данных по сути можно взломать. Злоумышленники могут украсть вашу цифровую личность, которую можно по-разному использовать в преступных целях. Как противостоять этому? В уполномоченном органе нам не дали ответа на этот вопрос.

За атакой 11 сентября в США стояла «Аль-Каида». Но сейчас виновниками нападений не всегда являются радикальные религиозные фанатики, хотя этот стереотип сохранялся десятками лет. После кардинальных изменений в сфере авиационной безопасности была выполнена главная задача: таких масштабных катастроф после 2001 года в мире не было.

Автор: Дамир Абуов