На 50% выросли цены на ГСМ в Кыргызстане

Цены на горюче-смазочные материалы в Кыргызстане с начала года выросли почти на 50%. Литр самого популярного бензина марки АИ-92 сейчас стоит 285 тенге и, как прогнозируют в местной ассоциации нефтетрейдеров, топливо будет только дорожать, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Главная причина роста цен на горюче-смазочные материалы -  повышение отпускной стоимости на заводах-изготовителях. Ежегодно Кыргызстан потребляет до 1 миллиона 100 тысяч тонн топлива. Из них миллион тонн импортируется из России,  поэтому страна зависит от зарубежной тарифной политики. Минувшим летом российский бензин подорожал на 70 долларов, дизтопливо на 60.

Отметим, часть горюче-смазочных материалов Кыргызстан получает от россиян беспошлинно, но уже в августе этот лимит был исчерпан. Ко всему прочему цены растут из-за общемировой нестабильности на рынке ГСМ.

Канат Эшатов, президент Ассоциации нефтетрейдеров КР:

- Я думаю, когда мировую экономику перестанет лихорадить и, когда будут определены все игроки на мировом рынке, производство опять примет стабильный характер, я думаю, все эти вопросы будут решаться. Но естественно говорить о том, что цены спустятся пока преждевременно.

На фоне растущих цен на бензин в Кыргызстане резко увеличилось число желающих переоборудовать автомобиль на газовое топливо. Цена за литр сжиженного газа 32 сома или 160 тенге. Это в два раза дешевле, чем за литр бензина марки АИ-95. Экономия настолько очевидна, что желающих перейти на альтернативное топливо с каждым днём всё больше, даже несмотря на то, что газовое оборудование и его установка обойдутся автовладельцу в 600 долларов. По местным меркам цена немаленькая.

Таалайбек Бекбатыров, владелец автомобиля:

- Раньше бензин был не такой дорогой, а сейчас уже бьёт по карману и поэтому решил сразу поставить. Экономия почти 50 процентов. Если расход у меня был восемь литров по городу, то сейчас будет четыре, если так по деньгам взять.

В Кыргызстане есть свои нефтеперерабатывающие заводы. Их пять и самый крупный из них кыргызско-китайский «Джунда», расположенный недалеко от Бишкека. Он полностью зависим от поставок импортной сырой нефти. При этом продукция, которую выпускают отечественные НПЗ, покрывает менее 10 процентов местной потребности. Сейчас этот показатель и того меньше, поскольку предприятие приостановило работу из-за пандемии.

Автор: Бакыт Чермашев