Почти 100 автомобилей оказывают коммерческие услуги беспилотного такси в Пекине

К 2030 году рынок услуг беспилотных машин может превысить 200 млрд долларов, прогнозируют эксперты. Перспективный и экологически чистый вид транспорта в будущем может стать неотъемлемой частью городской жизни. Неслучайно это направление активно развивают в Поднебесной. Сейчас в одном только Пекине коммерческие услуги беспилотного такси оказывают почти 100 автомобилей. Будет ли этот вид транспорта пользоваться популярностью среди местных жителей. И почему разработчики делают акцент на безопасности, выясняла собственный корреспондент «Хабар 24» в Китае.

Около 350 километров городских дорог оснащены специальными знаками: здесь ездят беспилотные такси. Пока они передвигаются только в одном районе на юге Пекина. Машины запрограммированы на несколько сотен остановок, что в позволяет людям доехать до нужного пункта назначения. Вызвать роботакси можно через специальные приложения.

Ботагоз Сыргабаева, корреспондент:

- Машину нам пришлось ждать минут 30 из-за очереди. Внутри довольно просторно и комфортно. Есть такой большой экран, он показывает окружающую обстановку, другие автомобили, пешеходов, велосипеды. Около года роботакси возили в тестовом режиме пассажиров бесплатно. Теперь эти же услуги стали платными, однако пробный период все ещё продолжается.

Чтобы беспилотные такси были введены в официальную эксплуатацию, нужно испытание в виде 30 тысяч подвезённых пассажиров и 300 тысяч километров дорожных тестов. Это требования безопасности. Несмотря на то, что услуги роботакси стали платными, на месте водителя всё ещё сидит человек. Он следит, чтобы «умная машина» не наделала глупостей. При этом автомобиль двигается самостоятельно.

Цяо Шици, жительница г.Пекина:

- Чувствовала себя в безопасности. Нет особой разницы с обычным такси по стоимости проезда. Как я поняла, первоначальная цена сравнительно высокая, но из-за того, что только начинают работать, в том числе из-за того что я новый пользователь, действуют скидки. Поэтому проезд обошёлся дешевле, чем в обычном такси. Я проехала около 700 метров, первоначальная цена была 26 юаней, со скидкой всего 4. Очень дёшево.

Пекин пока единственный город Поднебесной, где услуги роботакси оказываются платно. Ещё в четырёх крупных городах Китая, включая Гуанчжоу и Шанхай, пока продолжаются тестовые поездки. Через пару лет разработчики планируют внедрить услуги беспилотного такси в 30 городах страны, к 2030 – довести их число до ста. Пока технологии автономного вождения только развиваются, однако вместе с глобальными целями по сохранению экологии нашей планеты, становятся всё более востребованными.