Низкопольные автобусы большой вместимости - мечта жителей Бишкека

Столица Кыргызстана испытывает огромную нехватку общественного транспорта большой вместимости. Сейчас по улицам Бишкека курсируют около трёхсот автобусов и троллейбусов в то время, как городу необходимо минимум в 5 раз больше. Усугубляет проблему пассажирских перевозок быстро растущее население столицы, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Число жителей Бишкека уже давно перевалило за миллион, но муниципальные власти никак не могут решить проблему общественного транспорта. Дефицит бюджета не позволяет закупить достаточное количество автобусов и троллейбусов. Несколько раз столичная администрация покупала пассажирский транспорт, но он только заменял устаревший, не увеличивая его общее количество. К тому же разовые закупки делались у разных производителей из-за чего автобусы и троллейбусы не всегда отвечают социальным требованиям и современным стандартам. 

Улан Нажимудинов, начальник отдела реализации проектов Бишкекского троллейбусного управления:

- Немаловажный фактор должен включать в себя откидные пандусы для удобства высадки лиц с ограниченными возможностями здоровья. Как показывает практика, низкопольный вид общественного транспорта они не только для людей с ограниченными возможностями, но и для пожилых людей, детей, беременных женщин, то есть для социально уязвимых слоёв населения.

Низкопольные автобусы большой вместимости мечта жителей Бишкека. В городе курсируют несколько единиц такой техники, но они завезены в качестве эксперимента либо подарены как гуманитарная помощь. Такие автобусы дорогие, для того чтобы их приобрести нужна целенаправленная городская политика. Пока её нет, и всю нагрузку берут на себя микроавтобусы, обслуживающие не только центр, но и пригород. Однако с каждым годом их количество уменьшается, что обостряет кризис общественного транспорта.

Сагынбек Уулу Нурбек, заместитель начальника управления городского транспорта Бишкека:

- Раньше в 2015-16 годах на городских улицах насчитывалось от пяти до четырёх тысяч маршрутных микроавтобусов, в этом году всего 1500-1700 автомашин средней вместимости. Это случилось из-за того, что долгое время тариф на проезд оставался на одном уровне, в то время как цена на топливо и обслуживание микроавтобусов росла. Из-за этого водители маршруток уволились и уехали на работу за границу.

Частично решить проблему городского общественного транспорта поможет Азиатский Банк Развития. На днях финансовый институт одобрил выделение 50 миллионов долларов на приобретение для столицы Кыргызстана 120 электробусов. Часть денег будет направлена на улучшение транспортной инфраструктуры. Ещё тысяча автобусов прибудет в Бишкек из Казахстана. Соглашение об этом было подписано в Нур-Султане в ходе визита председателя правительства Акылбека Жапарова. Таким образом, новые автобусы помогут если не полностью решить проблему нехватки столичного пассажирского транспорта, то хотя бы кардинально снизить её.

Автор: Бакыт Чермашев