Парковочных мест не хватает в Южной Корее

В Южной Корее обострилась проблема нехватки парковок, передает корреспондент «Хабар 24».

В стране на этой неделе отменили все ограничения на посещение развлекательных и культурных объектов. Но, пока действовали правила социальной дистанции, выросло число автомобилей. А количество стоянок осталось прежним. Больше всего страдают жители старых домов корейской столицы. 

Дома в сеульском районе Итэвон построены несколько десятков лет назад. Тогда не у каждой семьи был собственный автомобиль. И парковку возле жилых объектов не предусмотрели. Сегодня автовладельцы испытывают неудобства. Если оставить машину там больше, чем на 5 минут, то придется заплатить штраф от 40 до 100 долларов.   

Чо Сон У, работник парковки:

- В 2020-21 годах из-за коронавируса было меньше машин. С прошлого понедельника ослабили карантинные меры. На Итэвоне много иностранцев и много мест для досуга, думаю, что опять все торговые места заработают, и количество машин сильно увеличится. Власти должны организовать общественные стоянки.

В Сеуле лишь больше 2 процентов парковок принадлежит местным властям. Остальные - частные. Земля в столице дорогая. Поэтому, число парковочных мест увеличивают за счет подземных стоянок.

Владислав Цой, корреспондент:

- Заезжаем на общественную парковку на центральной площади Сеула. Под землей вырыли шесть этажей. Это позволяет разместить здесь 1260 автомобилей. Парковка в этом месте, по сравнению с частными, недорогая. За каждые 5 минут стоянки нужно заплатить 430 вон. Это больше 150 тенге.

В Корее с населением больше 51 миллиона человек зарегистрировано порядка 25 миллионов автомобилей. Машина – уже давно не роскошь. Немало семей имеют по два транспортных средства. Поэтому проблема парковок ещё долго будет актуальной.

Ким Хен Гю, начальник отдела планирования парковок мэрии г. Сеул:

- В год общественные парковки приносят доход в 4 миллиарда 500 миллионов вон или 27 миллионов 971 тысячу долларов. Эти деньги идут на обслуживание и строительство парковок. Кроме того, разрешение на строительство выдается, если застройщик обеспечит минимум одно парковочное место для одной квартиры. При строительстве офисов сотрудники должны быть обеспечены парковкой.

Чтобы решить проблему нехватки парковочных мест и уменьшить выбросы в атмосферу власти Сеула ограничили въезд в некоторые районы для старых машин. Поощряют в мэрии и отказ от передвижения по городу на авто. Для этого продвигают проекты 11 пересадочных центров. До них можно будет доехать на своем авто, а затем пересесть на автобус или метро. Немало в Сеуле поклонников дешевого и одновременно полезного для здоровья транспорта – велосипеда. Он позволяет быстро добраться до нужного места в часы пик и объехать пробки.

Авторы: Владислав Цой, Ольга Лян.