Как будет выглядеть аэропорт для воздушного такси

Аэропорт будущего. В Южной Корее показали, как будет выглядеть терминал для воздушного такси, сообщает корреспондент «Хабар 24». Правда, в небо беспилотный транспорт поднялся пустым – в стране пока запрещена перевозка пассажиров без экипажа.

Парившие над столичным регионом беспилотники – первые корейские городские воздушные суда.

Владислав Цой, корреспондент:

- Это модель первого корейского беспилотного самолета. Сделан он из карбонового волокна, поэтому весит легче автомобиля – 550 килограммов. Максимальный вес пассажира, которого он может поднять, – до 100 килограммов.

Название типу этого воздушного судна пока не придумали. Ведь это самолет, вертолет и беспилотник одновременно. Он может летать и приземляться, как вертикально, так и горизонтально. Аппарат сейчас проходит испытания.

Чо Гук Джин, представитель компании по производству летательных аппаратов:

- Разработка одноместного пилотируемого беспилотного судна вертикального взлета и посадки будет завершена к концу следующего года. На основе этой технологии мы разрабатываем проект пятиместного самолета.

А это первое корейское воздушное такси. Оно может поднять в небо одного или двух пассажиров общим весом до 100 килограммов. Беспилотный летательный аппарат развивает скорость до 95 километров в час. Подсчитано, что расстояние в 20 километров, от пригорода до центра Сеула, такси преодолеет за 15 минут.

Чо Бом Дон, президент авиастроительной компании:

- Главная особенность нашего беспилотного вертолета в том, что он работает только на электроэнергии. К тому же у него несколько двигателей. Если один из них выйдет из строя, то он всё равно долетит до места назначения.

Чтобы прокатиться на воздушном такси, нужно зарегистрироваться на рейс с помощью мобильного приложения. Затем пройти в вертипорт – это аэропорт для городского беспилотного транспорта. Здесь на первом этаже система определит личность и за несколько секунд проверит одежду на наличие запрещенных к перевозке предметов. На втором этаже – зал ожидания пассажиров. На крыше вертипорта – место посадки на аэротакси.

О Мен Со, вице-министр земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея:

- Городской воздушный транспорт меняет правила игры в городском движении. Он позволяет людям выезжать с более загруженных дорог и перемещаться над землей. Чтобы как можно скорее создать новую транспортную систему, правительство будет активным в продвижении пилотных проектов, принятии специальных правил, научных разработок для повышения технологической конкурентоспособности.

Ожидается, что городской воздушный транспорт сократит жителям время в пути на 70 процентов. Через два года первыми пассажирами беспилотного такси станут жители Сеула и близлежащих городов. Еще через пять лет такой транспорт будет доступен в других регионах Кореи. По прогнозам правительства, к 2035 году ежедневно услугами воздушного такси будут пользоваться порядка 210 тысяч человек.

Авторы: Владислав Цой, Ольга Лян.