Захватят ли мир электромобили?

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, который сейчас находится с визитом в Китае, отметил важность лития в производстве электромобилей. В связи с этим Глава государства предложил развивать сотрудничество в данном направлении, сообщает «Хабар 24».

Тренд на электрокары набирает обороты в мире, потому перед производителями и потребителями встали новые задачи. Во-первых, это цена. Не все их могут себе позволить. Другой вопрос касается инфраструктуры. В некоторых странах люди отказываются их покупать из-за недостаточного количества электростанций. Тем не менее эксперты ожидают, что рынок продолжит расти.

Нехватка зарядных устройств для электрокаров

Введение австралийскими властями новых стандартов по сокращению выбросов от транспорта побудило сознательных граждан скупать электромобили. В апреле доля продаж этих авто составила 8%. Для сравнения: в прошлом году было чуть более 1 процента.

Но бум обнажил другую проблему – нехватку зарядных станций. По данным Международного энергетического агентства, на одну зарядную точку в стране приходится 35 автомобилей, в то время как средний показатель в мире составляет 10.

Правительство, к слову, удвоило финансирование экологически чистого вида транспорта – это свыше 330 млн долларов. Около 40 млн выделят на построение национальной сети зарядных станций на главных магистралях.

- Недостатком поездок в отпуск, безусловно, является инфраструктура. Поэтому если мы хотим взять машину, мы должны выбрать места, где можем её зарядить. Во многих отелях говорят, что у них имеется зарядное устройство, но они не упоминают, какой модели, не проверяют работает ли. Всё это очень расстраивает.

Но малоразвитая инфраструктура лишь одна из проблем. Отрасль страдает из-за нехватки специализированных по электрокарам механиков и запчастей, необходимых в случае поломки. Только в Новом Южном Уэльсе, самом густонаселенном штате, нужно обучить до 50 тысяч техников. Для повышения их квалификации выделено более полумиллиона долларов, но процесс идёт медленно, отмечают участники сектора.

Коллин Дженнингс, начальник отдела Автотранспортной ассоциации штата Новый Южный Уэльс:

- Все говорят о зарядках, зарядных станциях и инфраструктуре, но никто не говорит о рабочей силе, которой придется обслуживать эти автомобили. Тем, кто сможет помочь отрасли в этом переходе. На данный момент обучение доступно не всем. При нынешних темпах мы не можем обучить всех. А по плану нужны десятки тысяч людей к 2030 году.

Ставка на крошечные электрокары

Боливия в одночасье привлекла внимание ведущих мировых автопроизводителей. Там обнаружились большие запасы лития – одного из ключевых компонентов в производстве аккумуляторов для электромобилей.

В Боливии уже работают специализированные компании. Их основатели трудятся над тем, чтобы сделать электрокары более доступными для простых граждан. Так, созданный электрический гольф-кар развивает максимальную скорость до 55 километров в час. Заряжать его можно от обычной бытовой розетки. А стоит «зеленый» автомобиль 7 тысяч 600 долларов.

Хосе Карлос Маркес, предприниматель:

- Электромобили скоро захватят мир. Это знает вся страна. Латинская Америка густонаселена, дороги и улицы очень узкие. Поэтому для нашего населения было бы выгодно, если бы малолитражные электромобили получили широкое распространение.

Заряжайся на ходу

В Швеции появится первая в мире электроавтомагистраль. Её длина составит 3 тысячи километров. На такой трассе легковые и грузовые электрокары будут заряжаться прямо во время движения.

По словам экспертов, такая динамическая подзарядка позволит преодолевать большие расстояния и не тратить времени на зарядных станциях. Батареи при этом подойдут гораздо меньшего объема.

Беспилотные автомобили от Tesla

Конкуренция на рынке электрокаров растёт. Компании делают всё возможное, чтобы улучшить качество своей продукции. Tesla, которая возглавляет мировые рейтинги по продажам, намерена создавать беспилотные электромобили, но может столкнуться с некоторыми проблемами.

Илон Маск, генеральный директор Tesla:

- Честно говоря, следующие 12 месяцев будут сложными для нашей компании. Потому что мы не можем застраховать Tesla от негативных последствий экономической ситуации в мире. Ситуация на макроэкономическом уровне по-прежнему остается сложной. Многие компании, скорее всего, обанкротятся.

Будущее рынка электрокаров

Подавляющее большинство продаж электромобилей в основном сосредоточено на трех рынках – Китае, Европе и США. Лидером является КНР, на которую приходится больше половины всех экологически чистых видов транспорта.

Ожидается, что амбициозные политические программы, к примеру, климатический пакет «Готовность 55» в ЕС и закон о снижении инфляции в США еще больше увеличат долю рынка электромобилей в следующие 10 лет.

По прогнозам, к 2030 году средняя доля продаж таких авто в Китае, ЕС и США вырастет примерно до 60%. Но перспективны рынки и в других регионах. Так, продажи электромобилей в Индии и Индонезии в прошлом году выросли примерно в три раза, а в Таиланде они увеличились более чем вдвое.