Спрос на сжиженный газ в Шымкенте вырос

Спрос на сжиженный газ в Шымкенте вырос. Мегаполис ежемесячно получает от 5 до 8 тысяч тонн голубого топлива, однако этого недостаточно, отметили в управлении энергетики, передаёт корреспондент «24KZ».

Вместе с объёмом потребления растёт и число автомобилей, работающих на сжиженном газе. За последние 2 года их стало на 35% больше. Как решить проблему дефицита газа? Ответ на этот вопрос пытались найти госорганы, владельцы заправок и представители Шымкентского нефтеперерабатывающего завода.

Запасы сжиженного газа на заправках Шымкента начинают иссякать быстрее, чем их успевают пополнять. Поступающий ежемесячный объём топлива уже не покрывает потребности шымкентцев, – пояснил заместитель руководителя Управления энергетики Самат Мергенов.

Самат Мергенов, заместитель руководителя Управления энергетики и развития инфраструктуры г. Шымкента:

- Учитывая цену на сжиженный газ, который стоит 70 тенге, а бензин и дизель — значительно дороже, все автолюбители будут переходить на газобаллонное оборудование. В Шымкенте, по сравнению с 2022 годом, количество зарегистрированных автомобилей, использующих газ, выросло примерно на 35%.

Сжиженный газ в городе используют более 66 тысяч автомобилей. Сегодня в мегаполисе попытались найти ответ на актуальный вопрос: что нужно, чтобы топлива было в достатке? В Департаменте экономических расследований считают, что ранее неправильно определили необходимый объём. Сейчас Шымкент получает от 5 до 8 тысяч тонн газа в месяц.

Санат Кулбаев, заместитель руководителя Департамента экономических расследований по г. Шымкенту:

- Месячное потребление города составляет порядка 10 тысяч тонн. Это создаёт необходимость в дополнительном объёме сжиженного газа каждый месяц. В 2024 году Управлением энергетики не был выделен нужный объём, исходя из численности населения и количества транспортных средств.

В Департаменте также считают, что нужно изменить порядок распределения сжиженного газа. В этом году был выявлен случай, когда распределение газа происходило с нарушением. Один из предпринимателей получил меньше, чем ему полагалось, и обратился с жалобой в Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции, – отметил руководитель ведомства Ернар Косбаев.

Ернар Косбаев, руководитель Департамента Агентства по защите и развитию конкуренции г. Шымкента:

- Параллельно эта организация обратилась в суд, и наше решение, и судебное решение были взаимосвязаны. Оба решения подтвердили, что со стороны государственного ведомства — Управления энергетики города Шымкента — в процессе распределения были допущены нарушения.

Однако нарастить производство сжиженного газа в короткие сроки тоже невозможно, объясняют эксперты. Представитель Шымкентского нефтеперерабатывающего завода Айтбек Аухин пояснил, что завод и так работает на полную мощность и выполняет план. Он предложил другое решение проблемы.

Айтбек Аухин, и. о. директора коммерческого Департамента Шымкентского нефтеперерабатывающего завода:

- Зачем заправлять узбекистанские или российские транзитные машины социальным газом? Это неправильно. Они должны заправляться по коммерческой цене, ведь они едут транзитом. Эти машины едут пустыми, заправляются у нас в Казахстане, зная, что здесь самый дешевый газ, и мы ничего с этим не можем сделать. Они заправляются и уезжают, а вы потом между собой ругаетесь.

Учитывая рост численности населения и количества автомобилей, на следующий год Управление энергетики намерено запросить новые объёмы сжиженного газа. Утвердят ли их, пока неизвестно. Ведь потребность в сжиженном газе растёт не только на юге страны.

Авторы: Катерина Попкова, Нурмахан Бекмуратов.