Начато строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан
В Кыргызстане дан старт строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, сообщает «24KZ». Президент Садыр Жапаров заложил первый камень в фундамент масштабного регионального проекта. Церемония прошла в Джалал-Абадской области на юге республики.
Протяжённость железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан – 486 километров. Из них по кыргызской территории пройдёт большая часть – почти 312 километров. Трасса проходит по южной части республики, где по соседству расположены Китай и Узбекистан. По расчётам экспертов, новый маршрут короче существующих транспортных коридоров на 900 километров. Таким образом, железнодорожная магистраль обеспечит доставку грузов из Китая в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и далее в Европейский союз.
Садыр Жапаров, президент Кыргызской Республики:
- Проект укрепит межрегиональные связи, поможет диверсифицировать транспортные направления и повысить конкурентоспособность региона, как международного транспортно-транзитного хаба, что соответствует целям стран Центральной Азии. Убеждён, что с реализацией строительства этой железной дороги взаимодействие между народами Востока и Запада укрепится, а исторический дух Великого Шёлкового пути возродится.
Для строительства железной дороги в 2024 году была создана совместная компания, участие в которой было распределено так: 51% принадлежит Китаю, Кыргызстану и Узбекистану – по 24,5%. Общая стоимость строительства железной дороги – 4 млрд 665 млн долларов. Половина от этой суммы в виде кредита Китай перечислит на счёт совместной компании. Оставшуюся сумму три страны распределят согласно своей доле, то есть Пекин выделит 1 млрд 187 млн долларов, а Ташкент и Бишкек – по 573 млн.
Садыр Жапаров, президент Кыргызской Республики:
- Во-первых, строительство этой железной дороги ускорит экономическое развитие страны. Реализация проекта укрепит нашу роль как транзитного узла на Евразийском континенте. Ожидается значительное увеличение объёмов грузоперевозок. Во-вторых, данный проект обеспечит развитие регионов нашей страны. Новая инфраструктура ускорит развитие торговли, туризма и промышленности, а также улучшит доступ в труднодоступных районах.
В рамках строительства железнодорожной магистрали в стране планируется возвести 18 станций, 81 мост и 41 туннель. Планируется, что с запуском этой дороги в эксплуатацию республика будет зарабатывать не менее 200 млн долларов в год за транзит грузов по территории страны.
Автор: Бакыт Чермашев.