В Грузии ввели запрет на импорт старых грузовиков и автобусов

В Грузии вводят новые ограничения для борьбы с загрязнением воздуха. Теперь в страну запрещено ввозить устаревшие грузовики и автобусы, передаёт корреспондент «24KZ».

Ранее такой же запрет коснулся легковых машин. При этом большая часть автопарка в стране — транспорт с большим пробегом, так как он дешевле и доступнее для большинства жителей.

В Грузию больше нельзя ввозить и регистрировать грузовики и автобусы старше 10 лет. Закон вступил в силу с нового года. Мера направлена на улучшение экологии и, как ожидается, поможет сократить вредные выбросы. К слову, это второй этап обновления автопарка страны. Подобный запрет на импорт старых легковых автомобилей действует с прошлого года. Инициатором закона выступило Министерство охраны окружающей среды и сельского хозяйства Грузии.

Ное Мегрелишвили, зам. руководителя Департамента при Министерстве охраны окружающей среды и сельского хозяйства Грузии:

- Было принято решение обновить автопарк Грузии, так как самое большое загрязнение воздуха выхлопными газами в Грузии происходит от автотранспортных средств. Это очень серьёзная проблема. Поэтому было принято решение на законодательном уровне регулировать нормы, которые будут соответствовать новым стандартам Евро-5.

По статистике, около 88% автопарка Грузии составляют машины старше 10 лет. Однако в Ассоциации автоимпортеров считают, что обновлять автопарк можно по-другому.

Например, не только заменять старые машины на новые, но и дорабатывать их, чтобы они соответствовали современным экологическим стандартам. Также там предлагают снизить таможенные пошлины на ввоз более экологичных авто и улучшить качество топлива, чтобы снизить уровень вредных выбросов. Такие меры были бы более доступными для граждан, учитывая уровень экономики страны и зарплаты населения, считают эксперты.

Лаша Дарбаидзе, председатель Ассоциации автоимпортёров Грузии:

- Все запреты не оказывают должного влияния, потому что чем свободнее бизнес, тем он более прибыльный. Хотели обновить автопарк, и ради этого запретили автозавоз. Мы предлагали несколько вариантов решения этой проблемы нашему государству, но правительство не одобрило ничего. Если посмотреть на бюджет грузин, то видно, что не у всех есть достаточные средства. У населения должна быть возможность платить за налог меньше, тогда они будут ездить на более новых авто. А сейчас не у всех есть финансы для этого.

Стоит отметить, что новый закон не касается уже находящегося в Грузии транспорта, а также машин, предназначенных для реэкспорта или транзита. Правительство подчёркивает, что введение этих запретов является частью общей стратегии Грузии по улучшению экологической обстановки и повышению качества жизни населения.

Авторы: Юлия Тужилкина, Шалва Сурамелашвили.