379.36 421.60 5.87
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Китай заинтересован в открытии совместных производств в Казахстане

  • 407
  • UPD: 10:07, 25.04.2019

Реализация масштабного проекта "Экономического пояса Шелкового пути" - это не только развитие инфраструктурных проектов. Пекин и Нур-Султан заинтересованы в открытии различных совместных производств в Казахстане, сообщает «Хабар 24»

К примеру, китайские инвесторы вложили 50 млн долларов в строительство завода в Алматинской области по выпуску лекарств, в том числе, предназначенных для онкобольных.

Этот фармацевтический завод запустили всего пять лет назад. За это время он успел набрать большие обороты и сегодня стал субъектом крупного бизнеса. Идея построить его близ Алматы принадлежала казахстанцам, а инвесторами выступили партнёры из КНР. Так было создано совместное казахстанско-китайское предприятие.

Мерей Сламулы, исполнительный директор фармзавода:

– В то время о Шелковом пути только заговорили. В нашей стране была разработана программа «Нұрлы жол», которая перекликалась с китайским проектом «Один пояс, один путь». Строились дороги, а для инвесторов ввели преференции. Я и решил воспользоваться этим моментом. Обратился в известную китайскую компанию, и меня поддержали.

Китайские партнеры построили завод за 50 миллионов долларов. Запустили сразу две линии – по производству инфузионных растворов и лекарств для онкобольных. Взяли на работу почти 400 человек. В основном – местных жителей. В год они выпускают 70 миллионов флаконов. Поставляют их в Центральную Азию и Россию. Рынок сбыта можно было бы расширить, говорят на заводе, но транспортная логистика обходится дорого.  

Мерей Сламулы, исполнительный директор фармзавода:

- По территории Казахстана транспортируем продукцию по автомобильной и железной дороге. А за границу – только по железной. Расстояния огромные, поэтому расходы на транспорт занимают большую долю в себестоимости нашего товара. Но в этом году мы получили хорошее известие - правительство обещает предоставить льготы на перевозку.

Сейчас в Алматы строится еще один крупный казахстанско-китайский завод, на котором будут выпускать высокопрочные стальные трубы. Его стоимость – 33 миллиарда тенге. Здесь будут работать более 300 горожан. Но по-прежнему наиболее развитой сферой сотрудничества остается торговля. В прошлом году товарооборот между Алматы и Китаем превысил 3 миллиарда долларов США. Доля нашего экспорта в нем составила шестую часть. Эксперты говорят, что именно сейчас у казахстанцев появилась хорошая возможность нарастить объёмы отечественных товаров для Китая. Эта страна видит в нас ключевого партнера и является огромным рынком для нашей страны. 

Рахман Алшанов, доктор экономических наук:

- Сейчас Казахстан стал хорошим транспортным коридором. Это огромное преимущество. И Казахстан ставит рекорды по перевозке грузов. Мы были в Хоргосе. Там сухой порт вовсю развивается. Это уникальная возможность. Поэтому конкуренция – и Россия хочет, и Узбекистан хочет - все хотят быть за китайские грузы. Поэтому Шелковый путь просто так не дается. Побеждает тот, кто конкурентоспособен.

Китай нужно изучать, говорит эксперт, чтобы продвигать отечественную продукцию. Чтобы караваны шли гружеными не только с Востока на Запад, но и обратно.

Авторы: Алма Оразбаева, Радик Джакупов

Телеканал Хабар 24