Качество материалов для строительства дорог остаётся на уровне прошлого столетия. С таким заявлением выступили депутаты Мажилиса, передает корреспондент «Хабар 24».
По словам Шамиля Осина, сегодня дорожники работают с битумом, щебнем и грунтом, не соответствующими требованиям новых стандартов. Из-за чего в Казахстане ускоряется изношенность автодорог.
Проблема, по мнению депутата, в том, что при проведении государственных закупок предпочтение отдаётся тем подрядчикам, которые предлагают наименьшую цену и самые короткие сроки выполнения заказа. Таким образом сейчас в стране асфальтировано всего 60% местной сети автомобильных дорог. Их общая протяжённость составляет 70 тысяч километров.
Мажилисмены предлагают изменить критерии выбора исполнителей. Главным правилом при строительстве дорог должна быть не самая низкая стоимость, а опыт компании и качество проведенной ранее работы. Кроме того, всё это должно подкрепляться долгосрочной гарантией.
Шамиль Осин, депутат Мажилиса Парламента РК:
- Нагрузка на дороги из-за увеличения количества транспорта выросла в разы, а качество битума, щебня и грунта – основных материалов дорожной конструкции – остается на уровне прошлого столетия. Говоря о качестве казахстанских дорог, дорожные эксперты страны отмечают, что местная дорожная сеть гораздо более изношена, имеет больше дефектов, нежели республиканские трассы. На то есть много разных причин. Во-первых, недостаточное финансирование на эксплуатацию дорог. Во-вторых, гарантия от подрядчика на местном уровне почти в два раза короче. В-третьих, различен уровень оснащения подрядных организаций на крупных республиканских и небольших местных объектах.
Карьерные самосвалы разрушают дороги в Мангистау
От нового асфальта в Ескельдинском районе ничего не осталось