7 тысяч лифтов в Казахстане требуют замены
7 тысяч лифтов в Казахстане требуют срочной замены. Они давно отработали 25-летний срок эксплуатации, часть подъёмников находится в аварийном состоянии. Между тем за техническое состояние и безопасность лифтов ответственны только владельцы жилья, отмечают в Минстроительства и промышленности. Кто и как будет решать проблему изношенности лифтов в стране, узнавала корреспондент «24KZ».
В многоэтажках страны сегодня 37 тысяч лифтов. 5 тысяч из них уже отработали свой нормативный срок — четверть века. Ещё две тысячи сейчас в аварийном состоянии, ездить в них просто опасно. По техрегламенту Таможенного союза, куда входит Казахстан, привести лифты в соответствие с требованиями в стране должны были до конца февраля.
Ержан Игибаев, президент Ассоциации лифтовиков Казахстана:
- 25 февраля 2025 года в Республике Казахстан истёк срок, по которому лифты должны быть приведены в соответствие с этим техническим регламентом. Однако мы не успеваем, у нас 7 тысяч лифтов, которые теперь являются источником повышенной опасности для населения. Многие лифты законсервированы, то есть они в таком состоянии, что дальнейшей эксплуатации не подлежат.
Страны-участницы союза просят ещё пять лет для замены лифтов. Заводов-изготовителей, поставлявших механизмы в прошлом веке, уже не существует. Соответственно, нет ни техподдержки, ни запчастей. Самые старые подъёмники в Мангистауской, Восточно-Казахстанской, Павлодарской областях и в Абае. В Семее горожане к отключению лифтов уже привыкли.
Светлана Лыткина, жительница г. Семея:
- Лифты, конечно, не в хорошем состоянии. Даже страшно заходить. Бывает, приходишь, а он не работает. И на 8-9 этаж мы пешком поднимаемся со всеми сумками.
Техремонт и запуск давно отработавших свой срок лифтов — в стране уже обычная практика. Даже в новостройках подъёмные механизмы зачастую монтируют организации, не имеющие ни сертификатов, ни оборудования, ни специалистов. Это приводит к трагедиям — за последние несколько лет погибли уже четверо рабочих. Кто виноват — вопрос открытый.
Кызгалдак Медетова, руководитель управления Комитета по делам строительства и ЖКХ:
- У нас есть внутренние регламенты, согласно которым собственники могут пользоваться лифтами, прошедшими капремонт. Хотя это, возможно, противоречит действующим требованиям. Лифты находятся в общей собственности объединения собственников имущества, соответственно, за их замену и ремонт должны отвечать сами жильцы.
За последние пять лет по программе модернизации ЖКХ в старых домах заменили более 200 лифтов. При стоимости нового в 14 миллионов тенге на одну квартиру в девятиэтажке приходится 3 тысячи тенге в месяц. Государство даёт деньги в рассрочку до 15 лет. Однако даже при таких условиях программа не пользуется спросом. Как и лифты, произведённые в Казахстане.
Наталья Салаева, председатель КСК:
- Для пенсионеров модернизация очень дорогая. В подъездах, где лифты не работали 29 лет, люди сами восстанавливали их за свой счёт, скидывались деньгами. Эти лифты стояли с 1992 года, практически никто на них не ездил, и вот восстановили.
В Ассоциации лифтовиков считают, что ответственность за замену подъёмников должны взять на себя местные власти. Сами обслуживающие компании намерены поднять тарифы на обслуживание и установить единую расценку — 20 тенге за квадратный метр. Кроме того, изготовители подъёмников готовятся войти в реестр отечественных производителей. С господдержкой они смогут выпускать больше лифтов и конкурировать с импортными аналогами.
Автор: Ботагоз Базарбаева.