Казахстан усиливает роль транзитного хаба
За прошлый год транзит грузов через Казахстан увеличился на семь процентов. В течение пяти лет показатель планируют увеличить в три раза, сообщили в Министерстве транспорта. Для этого модернизируют дороги, железнодорожные магистрали, порты и аэропорты, передает корреспондент «24KZ».
Экономика Казахстана выросла на шесть процентов в первые месяцы этого года — это самый высокий темп за последние 12 лет. Рост обеспечили, в том числе, транспортно-логистические услуги.
Ляззат Стамгазиева, официальный представитель Министерства транспорта РК:
- В связи с географическим расположением нашей страны у нас есть классная возможность перевозить груз разными способами. Поэтому мы и говорим, что ТМТМ — это супермодальный коридор. К примеру, это и железная дорога, и автодорога, и воздушным путём можно перевозить. А также, вы знаете, что на Каспии есть порт Актау, порт Курык.
В прошлом году через Казахстан прошло свыше 34,5 миллиона тонн грузов. Из них 27,5 миллиона тонн — по железной дороге, около 7 миллионов — автотранспортом. По оценкам экспертов, к 2030 году объём транзита может достичь 100 миллионов тонн, в том числе благодаря соглашению с Китаем, которое предполагает увеличение числа контейнерных блок-поездов — с 600 до 3000 в год.
Ляззат Стамгазиева, официальный представитель Министерства транспорта РК:
- Что способствует или что делает Минтранс для развития ТМТМ? В первую очередь мы, конечно же, сейчас продолжаем строительство новых ЖД-путей. К примеру, конкретно касающихся ТМТМ, нашего Среднего коридора, есть железнодорожная линия, то есть вторые пути «Достык – Мойынты», их общая протяжённость — более 800 км. 2Достык – Мойынты» позволяет в разы увеличить количество грузов, которые как раз-таки направляются из Китая. И в целом ТМТМ позволяет везти груз из Китая по территории Казахстана с выходом на Европу.
Сейчас в стране реализуют ряд ключевых железнодорожных проектов. В их числе — «Дарбаза — Мактаарал», «Бахты — Аягоз», обводная линия Алматы. Линия «Достык — Мойынты» уже на стадии завершения. Она связывает Казахстан и Китай. Ежедневно по этому участку курсируют десятки поездов с грузами. Проект имеет стратегическое значение для транзитного коридора. Стоит отметить, что все перечисленные проекты позволят ускорить доставку грузов.
Автор: Камила Алтынбек.