Надёжность в деталях: как работает авиация

В небе над Казахстаном каждую минуту пересекаются десятки маршрутов. Тысячи пассажиров летят навстречу своим мечтам. Пока они спят, читают или смотрят фильм на большой высоте, есть те, кто обеспечивает безопасность их пути – от первых секунд взлёта до самой посадки. Это невидимые герои авиации – инженеры службы эксплуатационного радиотехнического оборудования и связи, передает «24KZ».

Рабочее место Эдуарда Короля – это мир мониторов, кабелей и сложнейшей аппаратуры. Он – ведущий инженер службы аэронавигации и отвечает за то, чтобы самолёты могли безопасно взлетать, находиться в небе и приземляться.

Любой сбой, рассказывает Эдуард, может повлиять на движение воздушных судов. Но права на ошибку у инженеров нет. В такие минуты спасают только опыт, интуиция и умение принимать решения мгновенно.

Эдуард Король, ведущий инженер комплекса АС УВД РГП «Казаэронавигация»:

– Ответственность в первую очередь. Тут не просто так. Мы делаем техобслуживание оборудованию, которое отвечает за жизнь людей. Чтобы выявлять неисправность быстро и чётко, и устранять её, нужен математический и аналитический склад ума. То есть мало иметь знания, нужно ещё и быстро соображать. У человека должно быть инженерное образование, при устройстве на работу все проходят IQ-тест.

Инженеры авиации обслуживают специальное оборудование — это и радиолокаторы, которые видят самолёт в небе, и системы связи (через них пилоты разговаривают с диспетчерами), и навигационные приборы — они помогают экипажу идти точно по маршруту.

Олжас Шалабаев, старший авиадиспетчер РГП «Казаэронавигация»:

– На каждом диспетчерском пункте есть кнопка инженеров ЭРТОС. Мы звоним им, и они говорят, что дальше делать, или же говорят: «Хорошо, приняли», и все работают. Они поднимаются и всё устраняют. О них никто практически не знает, но без них, конечно, не было бы нас. Без инженеров ЭРТОС у нас бы и полётов не было.

Мало кто знает, но за безупречной посадкой воздушных судов тоже стоит труд этих специалистов. Именно они следят за тем, чтобы радиомаяки безошибочно указывали пилоту курс, а посадочные огни горели ярко даже в густом тумане. Поэтому каждый раз, когда на борту звучат аплодисменты, стоит помнить, что в этом есть и заслуга вот таких инженеров-профессионалов.

Авторы: Айсулу Махмутова, Мадияр Кындыбаев