Дорога к Маркаколю в ВКО тормозит туризм

В Восточном Казахстане дорога к живописному селу Урунхайка на берегу знаменитого озера Маркаколь нуждается в ремонте. От райцентра жителей отделяют всего 60 километров. Но преодолеть их задача не из лёгких, передает «24KZ». Справляются в основном лишь внедорожники. Это мешает не только местному населению, но и развитию туризма. Стоит областной трассе обрести вторую жизнь и в район придут инвесторы, а вместе с ними – новые проекты. В планах, к примеру, создать трансграничный маршрут между Маркаколем и озером Канас в Китае.

Озеро Маркаколь всегда привлекало туристов. Правда, в последние годы их поток заметно снизился. За весь прошлый сезон, к примеру, здесь побывало меньше 200 человек. Но сейчас ситуация улучшается. Как отмечает сотрудник заповедника Акнур Дусупова, гостей за это лето и осень в 5 раз больше. Именно она встречает туристов и рассказывает в музее о местной флоре и фауне. Делится, кто побывал здесь раз, обязательно хочет вернуться.

Акнур Дусупова, сотрудник Маркакольского заповедника:

– У нас бывают гости отовсюду. Много европейцев, американцев, даже австралийцев. Есть один турист, который каждый год приезжает к нам в июне-июле. В этот раз он прибыл уже с друзьями. Людей притягивает удивительная природа Маркаколя. Наше озеро никого не оставляет равнодушным.

Маркаколь часто выбирают и казахстанцы. К примеру, эта группа приехала из Павлодара и Астаны. Сначала в Катон-Карагай, а дальше по староавстрийской трассе прямиком через горы, сюда – на квадроциклах. Красота природы заставила забыть и про холод, и про плохие дороги, делится Айдар Куримбаев.

Айдар Куримбаев, турист, г. Павлодар:

– Очень понравилось. Природа, дышится совсем по-другому. Радуюсь, что в нашей стране есть такая природа. Есть возможность выехать, ознакомиться. Зачем ездить за рубеж, куда-то в Швейцарию, когда у нас здесь местная, наша казахстанская Швейцария?

Но всё же так рисковать по плохим трассам готовы не все. Сложная дорога утомляет и туристов, и отпугивает инвесторов.

Рустембек Кемешов, аким Маркакольского района:

– Самое важное – отремонтировать участок в 60 километров между Маркаколем и Урунхайкой. Тогда инвесторы будут готовы реализовывать разные проекты.

Но здесь возникают свои трудности. Трасса проходит по землям лесного фонда. А значит, прежде чем ремонтировать, их нужно перевести в категорию земель транспортного назначения.

Нурбек Тураров, заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО:

– По этому участку есть соответствующее поручение. Мы работаем, разрабатывается сметная документация. Участок сложный, проходит через горную местность. Что осложняет, данные участки проходят, имеются участки гослесфонда.

Поэтому сроки согласований могут затянуться. Но жители верят, что стоит облегчить путь и число туристов увеличится многократно. Ведь региону есть что показать.

Анель Есенбердина, корреспондент:

– Туристов привлекает не только озеро Маркаколь и красоты природы. Сама местность овеяна легендами. К примеру, вот эта лиственница растёт здесь уже 700 лет. Говорят, её посадила бездетная пара. Семена им дала целительница со словами: будет росток – будут и дети. Дерево живёт до сих пор, как и потомки той влюблённой пары.

Некоторые предприниматели уже приступили к новым проектам. Бизнесмены строят гостиницы и надеются, как только откроется трансграничный маршрут с Китаем, поток туристов вырастет в десятки раз. А сами приграничные сёла получат вторую жизнь.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов