Объём грузоперевозок вырастет в пять раз

В рамках глобального проекта «Один пояс — один путь» построили вторую линию железной дороги «Достык – Мойынты». Её протяжённость — 836 километров. Новый путь позволит увеличить объёмы грузоперевозок в пять раз, а время доставки экспортных товаров значительно сократится, передает корреспондент «24KZ».

Железнодорожную ветку «Достык – Мойынты» построили в рекордные три года. Стоимость проекта составила 543 млрд тенге. Треть пути проходит по территории области Жетысу. Реализация проекта обеспечила работой более трёх тысяч человек. После запуска дороги постоянные рабочие места получили 200 жителей региона.

Диас Байгонысов, главный инженер станции «Достык»:

— Здесь проведена полная модернизация. Построены дополнительные железнодорожные пути и тупики. Впервые в истории страны внедрена отечественная микропроцессорная система управления железной дорогой МПС КЗ. Увеличено количество парков технического и радиационного контроля — теперь можно одновременно осматривать два состава. Во всех процессах применяются цифровые технологии, что значительно облегчает нашу работу.

Станция Достык основана в 1990 году. По словам ветеранов отрасли, тогда в сутки здесь проходил один состав. С реализацией международного проекта «Один пояс — один путь» число поездов в обоих направлениях между Казахстаном и Китаем увеличилось в разы.

Аманбай Толеуыш, ветеран-железнодорожник:

— В 1992 году через Достык проходило три состава, а спустя десять лет годовой грузооборот достиг 24 млн тонн. Уже тогда стало ясно, что у этого международного поста большое будущее.

Фархат Исаев, руководитель отдела таможенного контроля ДГД области Жетысу:

— Если в 2022 году через станцию «Достык» и таможенный пост «Темир жолы» в обе стороны проходило около 20 поездов в день, то сейчас этот показатель достиг 36. С запуском новой железнодорожной ветки «Достык – Мойынты» планируется увеличить число поездов до 60. Также предусмотрено строительство нового инспекционно-досмотрового комплекса и автоматизированной системы радиационного контроля.

Три года назад объём грузопотока на станции Достык составлял чуть более 3,5 млн тонн в год. За восемь месяцев текущего года через международный переход перевезено около 3 млн тонн. Новая железная дорога позволит увеличить товарооборот в пять раз, а уже в следующем году объём транзитных грузов из Китая в Европу удвоится, что даст мощный импульс развитию внешней торговли.

Авторы: Гульнар Жантасова, Куаныш Тургенбаев, Айгуль Газизуллина.