Пункт пропуска «Сырым» модернизируют в ЗКО

В Западно-Казахстанской области оптимизировали проект реконструкции пункта пропуска «Сырым». Это позволит ускорить строительство и сократить расходы. Работы на стратегически важном объекте стартовали в августе и идут полным ходом, передает «24KZ».

На пункте пропуска «Сырым» сейчас масштабная стройка. Работает тяжёлая техника, задействовано более 30 специалистов. Основные земляные работы завершены, подрядчики перешли к бетонированию и подготовке фундаментов.

Адильхан Аймагамбетов, представитель подрядной компании:

– На объекте на данный момент идут бетонные работы на трёх участках. Земляные работы до этого были завершены. Фундаменты у нас готовы на участок под питомник для служебных собак. Так же идут работы на остальных двух пятнах. Это ангар углублённого досмотра. Так же закладка инженерных сетей, с обратной засыпкой уплотнением грунта. Работы будут вестись круглый год.

Несмотря на реконструкцию, пункт пропуска полностью не закрывали. Для удобства жителей и гостей региона транспорт перенаправляют на «Таскала–Озинки» и «Аксай», которые принимают международные маршруты.

Альбина Кумаргалиева, корреспондент:

– Реконструкция стартовала в августе и продлится примерно до конца 2026 года. Легковой транспорт и автобусы здесь временно не пропускают. Их направляют через другие пункты пропуска. А грузовые автомобили проходят через электронную очередь.

Обновлённый пункт пропуска станет гораздо функциональнее. Здесь построят новое административное здание, ангар и рентгено-инспекционный комплекс, обустроят питомник для служебных собак и полностью обновят дорожное покрытие. Но в ходе реконструкции специалисты «КазАвтожола» пересмотрели ряд решений. Сейчас общая стоимость работ — 21 миллиард тенге. Оптимизация позволит сократить расходы примерно на 10%, говорят специалисты.

Никита Жасанов, главный специалист отдела областного филиала АО «НК «КазАвтожол»:

– В настоящее время ведётся корректировка по оптимизации проектных решений.  Административное здание, по проекту предусмотрено трёхэтажное. Мы оптимизируем его до двух этажей. Так же будут уменьшаться гаражи для служебных машин с 8 мест до 3. Мы убираем два навеса под автобусы, было по проекту 4, осталось 2.  Так же для оптимизации мы решили убрать склад - овощехранилище и заменить его на контейнерного типа.

При этом оптимизация проекта не затронет пропускные пути. После реконструкции количество полос движения увеличится с 6 до 12, что сократит время прохождения границы. Пропускная способность вырастет до 10 тысяч автомобилей и 5 тысяч пассажиров в сутки — вдвое больше нынешних показателей.

Авторы: Альбина Кумаргалиева, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов