Мост в Шемонаихе построят к 2027 году

В Восточно-Казахстанской области улучшат схемы международной транспортной логистики. В Шемонаихинском районе уже в следующем году приступят к строительству нового моста. Он свяжет Казахстан и Россию с востока. Проект прошёл государственную экспертизу, сейчас местные власти решают вопрос финансирования. Экономические перспективы от строительства новой переправы оценил корреспондент «24KZ».

Шемонаихинский район Восточно-Казахстанской области находится в 25 километрах от границы с Российской Федерацией. Город Шемонаиха является своего рода сухопутным торговым портом и перевалочной базой для поставки товаров между Казахстаном, Россией и Китаем. Поэтому в районе сейчас ремонтируют таможенный пост и обустроят отдельные полосы для грузовых и легковых автомобилей, что позволит сократить время прохождения границы почти на полчаса. Однако растущие автомобильные потоки тормозит старый автомобильный мост.

Вячеслав Ветлугин, корреспондент:

— Этот мост в Шемонаихинском районе ВКО связывает Казахстан и Россию с востока. Однако состояние переправы аварийное, что серьёзно ухудшает показатели международной транспортной логистики.

Единственный мост через Убу в Шемонаихе эксплуатируют уже 63 года. С учётом возраста несущих конструкций потоки транспорта распределяют реверсивным светофорным движением. Проезд разрешён автомобилям с массой не более 23 тонн. Особенно в часы пик переправа сильно загружена.

БЛИЦ:

— Хотелось бы побыстрее. Как говорится, хочется по-человечески ездить, а эти бесконечные стоянки на светофоре утомляют.

— Пробок много.

Сергей Кик, житель Шемонаихинского района ВКО:

— У нас Шемонаиха — портовый город. Граница с Россией здесь проходит постоянно, и весь транзит идёт через Шемонаиху.

Новый мост в Шемонаихе должен стать логичным завершением восточного транспортного коридора от Китая до Казахстана и России. Проект начинался с сооружения самого протяжённого в республике Бухтарминского моста, который успешно эксплуатируют уже почти два года.

Дидар Кенесбаев, аким Шемонаихинского района ВКО:

— Однозначно, строительство нового моста расширит наши возможности транзитного района. Недалеко от нас находится граница Российской Федерации, а с учётом введённого в эксплуатацию большого Бухтарминского моста это самый короткий путь транзита из Китая.

С модернизацией автомобильных, железнодорожных и морских путей объёмы торговли между Казахстаном и Китаем в 2025 году возросли на 8,9% и превысили 39 миллиардов долларов США. Сметная стоимость нового моста в Шемонаихе составляет 8 миллиардов тенге. Эта сумма с учётом масштабов проекта не самая внушительная, а с расчётом на предполагаемую интенсивность движения через мост вполне окупаемая.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.