Объем грузоперевозок растет в области Жетысу

На таможенном посту «Нұр жолы» в области Жетысу открыли новую объездную дорогу. Путь протяжённостью чуть более 2,5 километров решил многие вопросы, передает «24KZ». Автофургоны с крупногабаритным грузом теперь движутся по просторной и удобной дороге. Время прохождения таможни остальным транспортом значительно сократилось. К слову, грузооборот между Казахстаном и Китаем на таможенных постах региона составил почти 14 млн 200 тысяч тонн.

Теперь автофуры с длинномерным и объёмным грузом будут проходить через таможенный переход «Нұр жолы» по новой объездной дороге. До декабря прошлого года переход через основную территорию поста сопровождался немалыми трудностями. Из-за этого здесь образовывались километровые очереди.

Марат Сагымбек, аким Панфиловского района:

– Сейчас мы работаем над тем, чтобы ещё больше разгрузить таможенный пост «Нұр жолы». Строим более 3,5 километров ещё одной объездной дороги, ведущей к МЦПС «Хоргос». По ней в обе стороны будет курсировать легковой транспорт.

Растёт потенциал перевозки грузов и железнодорожным путём. В последние годы точкой экономического роста становится станция «Достык». В сентябре здесь запустили вторую линию железной дороги «Достык – Мойынты». Её протяжённость – 836 км. Новый маршрут позволит увеличить объёмы грузоперевозок в пять раз.

Адил Тусупов, исполнительный директор по маркетингу ТОО «КТЖ – грузовые перевозки»:

– По новым путям пропущено 1 765 грузовых и 451 контейнерный поезд, что составляет в среднем 18 поездов в сутки. Запуск движения осуществлялся поэтапно, по отдельным участкам, с января по сентябрь 2025 года. Реализация проекта позволила значительно увеличить пропускную способность линии, оптимизировать график движения поездов и повысить эффективность перевозок.

Фархат Исаев, руководитель отдела таможенного контроля ДГД области Жетысу:

– С запуском новой ветки вес перемещаемого товара увеличился с 3 миллионов тонн в 2024 году до 4 миллионов тонн в 2025 году. Доля транзитного груза через ЖД пункт пропуска «Достык» на сегодняшний день составила 29% от общего транзита области Жетысу.

Треть маршрута проходит по области Жетысу. Проект дал сотни новых рабочих мест. Железная дорога «Достык – Мойынты» обеспечит Казахстану выход на китайский город Алашанькоу, а в глобальном плане и в Европу. В целом же, два года назад объём грузоперевозок между Казахстаном и Поднебесной автомобильным и железнодорожным путём в регионе превысил 12 млн 238 тысяч тонн, а в прошлом достиг почти 14 млн 200 тысяч тонн.

Авторы: Гульнар Жантасова, Женис Абдрешов