Проекты фонда «Самрук-Қазына» усиливают транспортно-логистический потенциал РК

Казахстан укрепляет позиции ключевого транзитного хаба Евразии. В минувшем году по железным дорогам страны транзитом было перевезено 33 миллиона тонн грузов. Это почти на 20% больше, чем годом ранее, передает «24KZ».

За последние 5 лет объёмы транзитных перевозок выросли более чем в 1,5 раза. Таких результатов удалось добиться благодаря масштабным инфраструктурным проектам при поддержке Фонда национального благосостояния «Самрук-Қазына».

Всего в портфеле фонда сегодня более 130 проектов на 52 трлн тенге. Часть из них связана с транспортом и логистикой. Строятся новые железнодорожные линии и терминалы, формируется сеть логистических хабов, увеличивается пропускная способность основных направлений.

Проекты фонда «Самрук-Қазына» усиливают транспортно-логистический потенциал РК

Находясь на стыке Европы и Азии, Казахстан становится крупнейшей транспортной гаванью региона. В минувшем году открыт логистический хаб в Актау и контейнерный терминал в Алматы. Завершено строительство новых железнодорожных линий. По новым веткам уже запущены поезда и пропущены первые миллионы тонн грузов.

Рахметолла Кудайбергенов, директор департамента транспорта и коммуникаций АО «Самрук-Қазына»:

– На сегодняшний день в портфеле – реализация строительства новых ж/д линий протяжённостью более 1 600 км. Хотел бы отметить, что в прошлом году мы сдали два новых ж/д участка – это «Достык – Мойынты» протяжённостью 836 км и обводная вокруг Алматы протяжённостью 70 км. На этот год мы планируем реализацию строительства новых ж/д линий протяжённостью 711 км.

Работы продолжаются сразу по нескольким стратегическим направлениям. Увеличить поставки грузов в Узбекистан позволит новая железнодорожная линия Дарбаза – Мактаарал в Туркестанской области. В китайском направлении транзит усилит участок Бахыт – Аягоз. А маршрут «Достык – Мойынты» продолжит линия «Мойынты – Кызылжар». По словам экспертов, доходы в бюджет увеличатся не только за счёт роста транзита.

Айнур Дивеева, эксперт в области транспортной логистики:

– При этом ключевой момент зарабатывает здесь не только транспортная логистика. Есть не только транспортная отрасль: транзит стимулирует развитие смежных секторов, то есть развивается складская логистика, страхование грузов, дополнительный сервис, растёт промышленность, регионы, бизнес в регионах и так далее. Следующий этап – это повышение качества сервиса, то есть скорость прохождения грузов, надёжность сроков доставки, интеграция с цифровыми платформами соседних стран.

Кроме того, сейчас идёт модернизация около 3 000 километров действующих путей, а также внедряются современные системы безопасности движения. Ожидается, что уже в этом году объёмы перевозок транзитных грузов через Казахстан увеличатся до 55 млн тонн.

Автор: Гульнара Хасан