Главный мост Усть-Каменогорска снова требует ремонта

Состоянием моста через Иртыш обеспокоены жители Усть-Каменогорска. Дорожное полотно переправы становится препятствием для автомобилей. Из-за ям на самом загруженном городском мосту случаются транспортные заторы. Разрушенный асфальт временно перекрыли кирпичной кладкой. Основные ремонтные работы отложены до весны, передает корреспондент «24KZ».

По данным акимата, два моста через Иртыш для Усть-Каменогорска стратегически важны: они разделяют промышленную часть города и так называемое «новое центра» – левобережье. Причём оба моста серьёзно перегружены.

Вячеслав Ветлугин, корреспондент:

– Иртышский мост в Усть-Каменогорске функционирует на пределе своих технических возможностей. В сутки он принимает более 70 тысяч автомобилей, при этом конструкции переправы, в том числе дорожное полотно, давно нуждаются в ремонте. Въезжающие на мост автомобили уже не маневрируют между ямами – их просто не объехать.

БЛИЦ:         

– Мост-то мост отвратительный, яма на яме. Вечером аж пробка создаётся.

– Мост Иртышский. Очень тяжело и очень опасно.

При этом с 2016 по 2021 годы Иртышский мост масштабно реконструировали, даже расширяли. Изначально планировали открыть три полосы в каждую сторону, потом скорректировали проект – до восьми полос. В итоге стоимость реконструкции возросла с 2,5 миллиардов тенге до 10, почти в пять раз. Общественник и руководитель независимой проектной организации Роман Честных считает ремонтные кампании провальными. Отреставрированный в 2021 году мост снова требует восстановления.

Роман Честных, общественник:

– При увеличении бюджета в четыре раза он вырос с самого начала работ, а за семь лет эти работы не были выполнены качественно – вот это большой вопрос. Результат неудовлетворительный: мы сейчас уже который год – четыре – ездим по разрушенному дорожному покрытию.

По оценкам экспертов-мостостроителей, в основе дорожного покрытия моста необходимо применять марки высокопрочного и влагостойкого бетона. Тем более, в Усть-Каменогорске почти экстремальные перепады температур – до 20 градусов – в весенне-зимний период. Все факторы риска в акимате Усть-Каменогорска обещают учесть, и очередной ремонт проведут эффективно.

Ляйля Толеубекова, пресс-секретарь акима города Усть-Каменогорска:

– Произведено техническое обследование моста, в ходе которого было выявлено, что он требует капитального ремонта вплоть до бетонного покрытия. В связи с этим был проведён опрос среди населения для определения сроков ремонта. Аким города дал поручение начать ремонтные работы с конца мая и завершить их до 1 сентября 2026 года.

Мосты в Усть-Каменогорске строили в 60–70-х годах прошлого столетия, они априори не рассчитаны на растущие транспортные потоки. Сегодня по дорогам города колесят свыше 130 тысяч автомобилей. Поэтому в Усть-Каменогорске запланировано строительство нового моста протяжённостью до 800 метров. Его предварительная проектная стоимость достигает 115 миллиардов тенге. Затраты внушительные, но устаревшие схемы транспортной логистики давно нуждаются в корректировке.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.