Объемы ремонта региональных дорог обещают увеличить в 5 раз

Казахстан наращивает темпы развития автодорожной инфраструктуры, передает «24KZ». Уже сегодня большая часть трасс страны соответствует нормативам – так заявляют в Минтранспорта. А в ближайшие три года объёмы ремонта региональных дорог обещают увеличить в пять раз. Текущее состояние автодорожной отрасли сегодня обсуждали на заседании Правительства.

Автомобильные дороги – ключевые артерии экономики страны. Сегодня общая протяжённость автодорог в Казахстане составляет 95 тысяч километров, из них 25 тысяч километров – трассы республиканского значения. Как отметил министр транспорта Нурлан Сауранбаев, почти 95% этих дорог имеют безопасное покрытие, соответствуют стандартам и комфортны для водителей. Ещё 70 тысяч километров находятся на балансе местных исполнительных органов. Совместно с акиматами профильное ведомство планирует в 5 раз увеличить объёмы ремонтных работ на региональных трассах.

Нурлан Сауранбаев, министр транспорта РК:

- В результате нормативное состояние 32 тысяч километров дорог местного значения планируем довести до 95%. Для реализации указанных мер приняты соответствующие изменения в ведомственные нормативы. В настоящее время завершается работа по внесению изменений в действующие стандарты. Кроме того, на прошлой неделе проведено совещание с  участием представителей акиматов. Достигнуто взаимопонимание, местные исполнительные органы приступили к практической реализации поставленных задач.

Нурлан Сауранбаев также сообщил, что в Казахстане сформировано 7 международных автомобильных коридоров. Завершены 4 крупных проекта: «Калбатау – Майкапчагай», «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», «Атырау – Астрахань» и «Караганда – Алматы». Общая протяжённость этих обновлённых участков – около 2 тысяч километров.

В этом году в Казахстане откроют 6 новых платных участков общей протяжённостью 2 тысячи километров. Всего их в стране 26, это почти 5 тысяч километров дорог. По словам главы компании «ҚазАвтоЖол» Дархана Иманашева, на участках, где выявлены дефекты, плату пока взимать не будут.

Дархан Иманашев, председатель правления НК «ҚазАвтоЖол»:

- Данные правила внедрились с 29 января прошлого года. На сегодняшний день определено 15 участков автомобильных дорог, которые не соответствуют нормативным требованиям, общей площадью 1 млн 100 тысяч. кв. метров. Касательно данных участков в этом году они уже запланированы для проведения ремонтных работ и приведения в нормативное состояние. После этого данные участки опять вернутся в платный режим. Но при этом комиссией дальше будут продолжаться работы по выявлению на других участках дефектов.

Всего по итогам 2025 года сборы на платных автокоридорах составили 87 млрд тенге. Эти средства направили на содержание трасс.

Дархан Иманашев, председатель правления НК «ҚазАвтоЖол»:

- Благодаря этому мы улучшили парк техники, благодаря которому мы зимнее содержание осуществляем. Вы уже на дорогах визуально видите. Да, есть вопросы касательно сервиса, придорожного сервиса в частности. Мы этим вопросом полностью занимаемся. И в ближайшие год-два ситуацию полностью поменяем.

Сегодня на заседании Правительства Премьер-министр Олжас Бектенов обратил внимание на другие цифры: казахстанцы в 1,5 раза чаще стали жаловаться на состояние дорог. С начала 2026 года поступило около 7,5 тысяч обращений.

Олжас Бектенов, Премьер-министр РК:

- В связи с ростом числа обращений граждан по вопросам качества дорог акиматам необходимо оперативно реагировать на жалобы населения, усилить контроль за ремонтными работами и проводить разъяснительную работу. Качественные дороги – это не только комфорт передвижения, но и основа экономического роста и инвестиционной привлекательности регионов. Поэтому строгое соблюдение технологий строительства и реконструкции дорог, своевременная реализация проектов – это вопросы как Министерства транспорта, так и всех акиматов. Они должны быть на постоянном контроле у первых руководителей.

Рауан Калыбаев, корреспондент:

- Развитие автодорожной отрасли – это повышение мобильности населения, рост логистической эффективности и укрепление экономических связей между регионами. Сегодня отрасль переходит от количественного роста к системному повышению качества и стандартов. Когда обозначенные планы будут реализованы в полном объёме, дорожная инфраструктура станет одним из ключевых факторов устойчивого развития страны.

Авторы: Рауан Калыбаев, Марат Диханбаев.